千呼万唤赣深高铁开通后，带来的却是惊讶，取消不少趟深圳、广州到南昌九江合肥的晚上睡一觉到的硬卧车次，改为价格翻倍高铁，节假日价格还要上浮20%，还得白天时间乘车，那得请白天假坐车，全民被迫高铁时代特色，乘车站又太远，公交要晃2小时才到。坑人，原本南昌到赣州icon高铁200，那赣州到深圳也就差不多里程200，共400，现在呢500了。

所以如果不是国家干线，或者重要城市的连接线，不见得非要上高铁。修一条普通铁路就可以了，投资小，票价实惠，对地方拉动作用也是比较明显的人民欢呼雀跃来之不易的高铁，对落后的地方就是收割机！千万不要以为通了高铁经济就腾飞了！落后的地方可能更落后！高铁对普通老百姓那就是个笑话，本来回家50块钱，现在100块，本来每天有十趟火车，现在也许不到五趟了，很多农民工多喜欢坐特快的普通列车！

7.30到9.30。候车时的注意事项发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车，同时，要特别注意汽车的车况和载客量，车超员时也千万不要乘坐。遇到这类情况，宁可错过旅途也不要把自己置于危险之中，在必要的情况下可以拨打110举报。安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

使用安全带的方法要得当，正确使用安全带的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应箍住胯骨。乘坐汽车，尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。历史沿革：合肥在新石器时代，就有人类在此活动。春秋战国时期，先后属楚、吴、越，后又属楚。秦始皇二十六年（前221年），废分封，立郡县，合肥属九江郡。

长途汽车站。票价是59元；2小时30分钟左右能到车站有长途汽车站和铜都国旅（淮河大道丰收门）都有开往合肥的大巴，轮流抵达合肥旅游汽车站（离火车站近）和南门换乘中心（离骆岗机场近）。铜陵市（东经117°42′00″118°10′6″、北纬30°45′12″31°07′56″之间）位于安徽省南部、长江下游南岸，地处上海与武汉、南京与九江的正中心，东距芜湖市80公里左右，东南与繁昌县接壤，西距安庆市90公里左右，南与青阳县、南陵县交界，西南与池州市贵池区毗邻，西北一江之隔是无为县、枞阳县，距省会合肥市120公里，徐（州）黄（山）公路线在铜陵长江大桥过江。

自8月20日九江汽车总站正式运营后，原长途汽车站、客运西站、京九大市场发车点、九江港客运站、火车站上下广场站、裕泰园庐山班线发车点等六个公路客运场站的所有班线及营运客车全部并入了汽车总站运营。那么，原有的班线以及各班线发车时间有没有变化呢？9月17日，记者在汽车总站了解到，与合并前相比，至各班线变化不太，部分班线班次和发车时间有调整。

其中，直达各县（市）区乡镇和少数村的班线如下：瑞昌市：码头、南义、夏畈。武宁县：巾口、船滩、泉口、石门楼，德安县：林泉。彭泽县：棉船、马垱、杨梓，星子县：泽泉、横塘、苏家垱、蛟塘、蓼南。都昌县：左里、和合、三汊港、西源、南峰、土塘、周溪、苏山、春桥、阳峰、万户、芗溪、中馆、多宝、狮山、大沙、新妙、大港、九山。