拉货司机把货物拉到目的地要求老板出尾板费，不给钱就只给开中门让卸货，无奈工人师傅只能从中门卸货，货车司机认为：自己加装尾板花费了一万多，货主用尾板就理应付费用，就像房东收电费的，租房子给房租费，用水给水费，这都正常呀！出门在外是出来赚钱的，自己不是来做慈善的。不过网友认为：你车子既然是设计了尾板，就应该考虑人家会用，为什么要收尾板费，如果是晚上要你开个大灯是不是要收灯光费。

还有网友认为：我感觉尾板收费不是这样的，如果别人叫不带尾板你来的时候有尾板就得把尾板放下来，如果叫了尾板没给钱那就是客户不对，不然不放尾板怎么上下货，尾板收费一般都是要上上下下的动才有这种费用。也有支持货车司机的网友：不给钱，坚决不开尾板，谁的钱也不是大风刮来的，用东西就要付费。

大车在装卸货物时，如果需要通过斜坡或步道等高度不同的地方，为了方便上下货物，可以使用尾板或者尾板基坑。尾板是一种机械装卸设备，安装在车辆的后部，可以通过液压或电机等方式控制升降，使货物方便地进出车厢。而尾板基坑则是一种尾板的固定支撑结构，常常与建筑物、仓储设施等连通使用，使货物尽量平稳地过渡到道路上。对于大车而言，需要使用尾板基坑取决于货物的重量、体积、尺寸和形状等因素。

但是，如果货物较大重，超出了尾板的承重能力，或者货物体积较大，无法通过尾板进行平稳装卸，可以考虑在装卸地点建造尾板基坑，以确保货物安全顺畅地进出车厢。需要注意的是，使用尾板基坑需要对施工现场进行规划、设计和施工，确保基坑的承重能力、稳定性和安全性能，以免在使用过程中发生安全事故。因此，车辆的拥有者或企事业单位在使用尾板基坑前，应当向相关的专业机构或者部门咨询，了解具体的规范和要求，确保施工安全。

我从2010年买了三能尾板，用到现在就换了一次按钮，质量还不错。三能汽车尾板很结实，又美观，1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。