2022年1至7月各省市汽车产量排名，湖北汽车产量排行第五。广东前七月汽车产量超过200万辆，上海汽车产量超过150万量，吉林、重庆、湖北三地前七月汽车产量超过100万辆，湖北在各省市汽车产量中排行第五，今年前七月汽车产量前十名中，有3个省区汽车产量下滑，分别是吉林、湖北、广西，湖北汽车产量主要是在武汉和十堰等地，看看你所在的省市今年前7月汽车产量有多少。

十堰哪能和长春比啊？十堰现在只有东风的卡车部分而已，长春是一汽大本营，而且长春是省会城市，十堰根本没办法与之相提并论。我去，这两个城市不能相提并论的，长春市是汽车的老大哥，无论是合资的倾向还是国家政策，都会偏向长春的，十堰猜起来几年啊，根本算不上是发达，要比的话，也应该是长春和上海，广州比啊！。

你是想问十堰神河汽车2021现状是什么吗？十堰神河汽车2021年现正投资进行扩能生产。扩能后每年可产销各类整车5万辆。湖北神河集团公司位于十堰郧县经济开发区，由湖北神河汽车改装(集团）有限公司和联达车辆、车身制造、液压机械、物资贸易等公司组成。分南、拥有总资3.5亿元，注册资金1.08亿元，员工1280人。该企业产品投放市场，质量可靠，价格合理，深受专家的好评和用户的青睐。

湖北高速公路通车里程突破7200公里，位居全国第一。但存在的问题也很明显，就是设计标准太低，基本上全线四车道，部分路段已经严重饱和，堵车成为常态。在湖北的高速公路网中，最重要的是横向的沪渝高速和纵向的京港澳高速。现在京港澳高速扩建工程已经开工，将由4车道扩建为8车道。沪渝高速汉宜段扩建也计划在“十四五”期间开工。除了上述两条高速公路，第三条最重要的是尹福高速公路。

在湖北省内，途经黄石、武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等6个城市。尹福高速公路是湖北省的一条标准斜向高速公路，从西北角进入，从东南角退出，虽然湖北所有的高速公路都呈“井”字形排列，斜向高速公路不多，但尹福高速公路不仅是湖北最重要的斜向高速公路，也是全省路网中第三大要道。尹福高速公路武汉北段，又称韩石高速公路，始建于2000年，由石翔段和潇湘段建成，总投资130多亿元。