设计就是生产力，长得好看真的很重要。但是，以前的自主品牌在设计这一块简直惨不忍睹，要么山寨，要么丑，要么既山寨又丑，很少做出颜值高的汽车设计，但是！如今的自主品牌挖来了不少顶级设计师，本土的设计师也成长巨快，所以，现在的自主品牌的设计不仅赶上来了，甚至已经超越了，在这里，我也说说我心目中的自主品牌其他高颜值汽车：蔚来ET5、仰望U8、坦克400、阿维塔11、极氪X。

汽车行业最近几年发展迅速,电动汽车的兴起使得汽车行业人才急需。人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发和市场人员的新增工作机会将非常可观。所以，汽车设计工程师非常有前途。在汽车设计领域，无论专业能力还是设计行业视野格局，都获得极大提升，获取好的机会和待遇也是水到渠成的事情。该专业涉及广泛，既可从事汽车后市场多类技术及专业所需要的岗位，也可从事银行、保险等汽车相关专业工作。

管理（售后专员、维修业务经理、4S店经理）等。汽车设计与制造毕业薪资当前很多高级技师月收入都过万元，专业维修高档进口车的高级技师甚至可达几万元，年薪超过20万元。并且，受益于汽车业“井喷式”的发展，在被誉为“黄金产业”的汽车服务业，拥有专业技能的汽车技术人才也正获得越来越重要的社会地位，许多人都将汽车技师誉为“汽车医生”，并对他们所掌握的技术十分依赖。

有前途。个人觉得汽车内饰设计和HMI正在成为汽车设计最重要的一部分。由于生产工艺等限制，现在外形设计的造型语言已经渐渐被开发到了尽头，外形能做出的改变已经很少了。作为直接和人产生互动的空间和产品，各大品牌都开始注重内饰的设计。内饰设计能提供更好的人机交互体验，增加舒适感。汽车渐渐从一件工业感十足的乘具渐渐转向一件像“家具”的产品，在内饰和HMI上能挖掘的潜力还很大很大。

校核汽车内外饰主要零部件的设计及相互位置关系、运动关系、结构强度及设计合理性。编写汽车内外饰设计技术体系类文件，指导汽车内外饰设计员的技术工作。与供应商或者相关人员进行接洽以解决设计过程中出现的问题，大话的理解，工作内容基本上是做数据、出图纸、走流程、与外部门协调等等。