2022年新能源狭义乘用车厂商零售份额聚焦自主品牌客户，享整车领域国产替代红利。随着自主品牌品牌竞争力持续提升，整车领域国产替代趋势明显，2015-2021年自主品牌市场份额由37.2%提升至41.2%，2022年进一步提升47.2%新能源领域，2022年比亚迪、吉利、广汽埃安、奇瑞、长安5家厂商份额达50%，汽车行业供配体系和认证周期较长，壁垒较高。

对于很多消费者来说，都想购买一辆外观设计好看，而且性价比还高的家用轿车，本期就看看这两款自主品牌是不是符合这样的需求？第一款车型：长安锐程PLUS售价：9.9912.29万元首先看到前脸，锐程PLUS的前脸设计非常时尚，运动感很强。无边框的中网视觉效果很抢眼，配合两侧非常犀利的大灯设计，让前脸的精致感体现的很不错。全LED的大灯点亮后的效果很不错，符合这个价位应该有的表现。

底部是双边共两出的排气装饰，另外这辆车全系标配感应尾门，这一点还是非常少见的。侧面看上去同样非常精致，车身腰线从车头一直贯穿到车尾，让侧面显得很修长。双色的轮毂设计符合这辆车非常运动的风格，视觉效果还是很漂亮的。内饰采用了简约大气的设计风格，有着时下非常流行的双联屏设计，看上去还是很不错的。全液晶仪表配上中控车内大屏保证了车内的科技感，车内的做工和用料水平符合这个价位车型应该有的水平，质感不错。

经过三十年的沉淀，走过曾经的辉煌岁月，车市“中年危机”悄然来袭。2019年，中国车市难，一整年的销量寒冬，冷了厂家的心，更瘪了厂家的钱包。2020年，疫情“黑天鹅”来袭，不啻雪上加霜。8月，我国汽车销售数据显示，销量出现下滑企业的达到41家，月销量在三位数以下的达到25家，18家车企销量已经归零，优胜劣汰的趋势正在加速。

长安汽车执行副总裁谭本宏亦曾公开表示，在未来一段时间，预计50%的自主汽车品牌或将不复存在。多家尾部汽车企业面临着随时被市场淘汰的危险，在时代的路口上，生死时速正在上演。1车圈最震惊：力帆股份破产重组一夜之间，曾经雄霸中国的“摩托车之王”轰然倒塌，8月7日晚间，力帆股份突然发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司（简称力帆控股）不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。