随着新冠肺炎疫情持续蔓延，全球汽车业也遭遇前所未有的重创，开启停工潮。过去一周，就有多家车企相继宣布暂停生产，当地时间3月18日，美国三大汽车制造巨头福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒宣布，因疫情蔓延，北美所有组装厂将临时关闭至3月底，重新开放的条件将在每周重新评估确定，据悉，此次关停将影响25个总装厂和15万工人。

主要还是芯片供应不足，如果有足够芯片的话，并不会出现停产的情况，就是因为芯片的数量越来越少了，所以才会出现这种情况。因为他们的芯片是存在着短缺的，他们是没有办法更好的制造车的，和原材料是有一定关系的。因为现在芯片非常的紧缺，再加上也受到了疫情影响，所以很多的汽车工厂都会宣布大规模减产。因为汽车零件减少了，制造汽车零件的成本价很高，没有办法制造汽车了，所以才会减量。

因为疫情影响导致全球经济都不景气，而且许多国家根本不重视疫情防控，因此导致国内秩序紊乱。虽然疫情在逐步控制，但还是有许多国家每天都会有新增病例。这导致许多工作无法进行，许多人都在家里进行办公。在家办公就需要专业的办公设施，电子产品销量大涨。而电子产品又是芯片消耗大户，因此导致全球芯片生产厂都去生产电子芯片。汽车厂商收不到足够的订单，从而导致无法生产汽车。

易车讯我们从路透社获悉，大众汽车集团（中国）在受访时表示：“受天津新冠肺炎疫情的影响，已于1月10日关闭位于天津的两家工厂，分别为一汽大众天津工厂及大众汽车自动变速箱工厂，不过大众汽车集团（中国）未说明停产所带来产量影响有多大。据了解，两家大众工厂已于本周对所有员工进行了两次核酸检测，目前正在等待核酸结果。大众汽车集团（中国）希望尽快恢复两家工厂的生产，以弥补停产所带来的产量损失。

主要原因是零部件供应不到位，所以导致一些工厂不得不停产。现代集团表示，由于供应链厂商的一名工人确诊为新型冠状病毒感染，导致工厂停工，因此现代集团韩国工厂的零部件无法得到及时供应，现代汽车在制造过程中十分依赖中国出口的汽车零部件，因此中国供应厂商的停产将对现代产生较大影响。因为现在汽车需要的零件越来越多了，现在很多工厂根本就供应不起来，而且现在对这些东西的要求也越来越高，所以导致很多工厂已经停产。