极氪官方再次发布了首款MPVZEEKR009的更多细节官图，尤其是新车前脸的展示。新车定位中大型MPV，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，基于SEA浩瀚架构，将于年内发布，从最新的官图看，新车前脸极具未来感，镀铬封闭式的中网极为醒目，竖条纹模拟了传统燃油车的中网样式，气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格，中网被竖向排列的日行灯所取代，多达154颗LED光源，日间行车灯采用了光之痕设计理念，有着很强的辨识度，内部配备32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，通过对嵌式灯组造型，提升了整体的气场。

整个前风挡是一个弧形的存在，两侧A柱中间还有一个大尺寸的三角窗。由于新车隐藏了A、B、C柱，因此有着悬浮式车顶的设计。同时，由于是电动车，没有了发动机，尽可能的缩小了前发动机舱的空间。车顶可以看到，新车有前后两个天窗，后部的天窗开口更大，但目测是不能开启的。新车的轮圈样式也比较特别。

今日（4月21日），宝马汽车向国家知识产权局申请的屏幕布置专利正式审批通过。该专利可以让车主根据具体使用场景来选择横屏或者竖屏。根据专利描述，该屏幕布置系统利用旋转轴来实现屏幕旋转，用户可以通过手动方式调整旋转屏角度，或者让车辆自动控制，借此实现不同功能屏幕的适配难题。这是否意味着宝马将放弃现在更时髦和流行的双联屏呢？

在于今年发布的BMWi4纯电动概念车上，宝马对内饰，特别是屏幕部分进行了颠覆性创新，将一块一体式曲面无边框触控显示屏塞入方向盘后。该曲面显示屏采用无反射玻璃制成，让整个座舱变得简洁而整齐。这块屏幕负责集成车内绝大部分控制功能和信息显示，通过触屏可以完成大部分车内操作，该变化将触控件的数量减到了最少。事实上，屏幕旋转在造车新势力间早有应用。

横屏。凯越导航横屏视觉感更高。凯越（Excelle），是由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发的全球化中级轿车。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

首先，让我们来聊聊中控大屏为什么要“竖起来”？大部分车内中控屏幕都以竖屏为主，因为竖屏更符合人机交互的使用习惯，尤其是在驾驶模式中，竖屏更易于操作，屏幕过宽难免影响视线，同时增加操作难度。这回碰到一款车，它非要“横过来”！试想，在手机竖屏锁定模式下看视频，会不会觉得不够大？不够爽？倘若横屏，进入全屏模式，舒适同时营造更强的代入感。

中控大屏横竖切换自如，旋转机构特别设置了“防夹”功能，即使是儿童独立操作也可以确保在旋转过程中安全性。当然，不管什么车型，绝不主张在驾驶过程中看视频、打游戏，以及做其它分散注意力的事情，所以一旦完成“挂挡”，进入驾驶模式，中控大屏将自动旋转至竖屏模式。与此同时，驾驶中的重要信息可以借助HUD显示，尽可能减少驾驶中的“低头”次数，这种车型你见过没有。