2月2日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态。出台2月上旬出厂价，螺纹钢上调200、普线盘螺上调150出台2月上旬出厂价，螺纹钢涨50，线材盘螺涨50、带钢涨502022年实现净利润2.15亿元，同比增长22.02%，造车新势力1月成绩单出炉，新能源汽车销量151341辆，同比增长62%交付量为15141辆，同比增长23.4%交付量为8506辆，同比下降11.9%交付量为5218辆，上月交付11292辆1月新能源汽车销量4885辆，同比增长38.78%。

2023年2月汽车销量，五菱宏光MINIEV再次领先一筹，比亚迪有秦PLUS和海豚两款车型进入前五，比亚迪汉也销量破万，三款车型销量已经占了比亚迪超1/3销量。而埃安AIONS以黑马的姿态闯入前十榜单。卡罗拉则再次无缘前十，而雷凌却销量增长迅猛，或与其即将推出新款车型，优惠大有关。SUV前十榜单几乎被自主品牌拿下，其中比亚迪就有四款车型上榜，合资仅ModelY和本田CRV上榜。

注意事项：继2023年首月汽车市场未实现“开门红”，2月国内车市表现能否企稳回升，备受消费市场关注。日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新一期汽车销量数据显示，2月，汽车销量达197.6万辆，环比增长19.8％，同比增长13.5％，在收获今年首次单月销量正增长成绩的同时，也止住了今年年初车市销量下滑的趋势。

2月长城汽车销量为68209辆。同比下降3.65%。今年前两个月累计销量辆，同比下降28.94%。其中，新能源汽车2月销量8340台，12月累计销量14653台。目前，长城汽车旗下品牌主要有哈弗、WEY、皮卡、欧拉和坦克，除了长城皮卡实现同比增长外，其他品牌都出现了同比下滑，销量方面落后于比亚迪、长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车，已经是不争的事实。

长城汽车研发创新基于长城汽车“2025战略”中“全球大布局”“研发大投入”的新定位，长城汽车已逐步搭建起全球化生产、研发、销售体系。长城汽车拥有研发设计人员1.5万余人，在国内，长城汽车采取“京津冀、长三角”为校核，其他优势区域多点互动的模式，集各地产业优势，建立9大研发基地、5大软件研发中心，保障研发资源。