传统汽车企业对国产新能源车恨的牙痒痒。在上海车展上，奥迪汽车公司的一批德国人，来到小鹏汽车展厅前，并没有对小鹏汽车的外观内饰等做详细的研究和揣摩，还是狠狠的甩了几下汽车门，随后就离开了，妒忌能解决问题吗？国产新能源车的飞速崛起，就是横在他们头顶上的一把刀，再怎么发泄也无济于事，到总有一天要落下来的，还是回去改变思维，走好自己的造车转型之路，或许还能分得一杯羹。

问题一：一汽和上汽的区别你好~上面的朋友说的不是很详细~一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。

2004年12月7日，一汽大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。

上汽集团是上海大众和上海通用的母公司，上海大众是上汽集团与德国大众共同成立的合资子公司，上海通用是上汽与美国通用成立的合资子公司。上海大众是上汽集团和德国大众各出资50%成立的合资公司，即上汽集团是上海大众的母公司。合资关系不止汽车公司，各零部件公司也是一样，反正国外厂商要进到上海，必须于上汽合作，呵呵，地方保护主义政策。

合作伙伴。上汽集团是上海大众和上海通用的母公司，经过三十多年发展和完善，上汽大众建设了分布广密的销售与售后服务网络，截至2015年底，公司销售服务网点已超过1,700家。2014年，大众品牌的“大众一家·上汽大众车主俱乐部”升级，升级后的“大众一家”包含“悦享智购”、“Techcare匠心挚诚”、“DasWeltAuto阳光易手车”、“聚乐部”、“超易贷”、“车险易”和“安易保”七大核心服务板块，满足消费者购车、售后服务、汽车置换等需求，并提供金融、保险、延保等各项增值服务。