空调制冷差。汽车空调的制冷效果不好，一分钟帮你解决，第一，汽车的空调的冷媒是有保质期的，一般都是三年左右，超过三年就失效了，需要及时更换，你的空调制冷效果不好，跟散热有关系，水箱的前面有一个风扇，风扇分低速和高速。如果您一直是低速旋转，高速不转，首先是风扇可能坏了，第二，是你空调的冷媒不足造成的，第三，车头的前面有一个空调的散热器。

这种散热不好，也会导致空调的效果差。解决起来也非常的简单，只要用压缩空气或者说水枪，给前面的柳絮或者是垃圾清理干净，空调的制冷效果就恢复了。第四，如果你的空调出风口风量很小，还伴随着这种嗡嗡嗡的声音，空调的滤芯可能是该换掉了。因为滤芯脏了堵塞了造成的。第五，在开车的时候，首先要打开外循环，开上十分钟之后再打开内循环，你车里面的空气既清新，空调的制冷效果又非常的快。

高速时在水温达到102℃时，开空调水温达到96℃以上时，开空调外界温度太高时。低速一般是温度达到96℃，开空调外界温度不高时。再有就是水温传感器信号丢失时，风扇会高速运转，同时发动机内部也存在故障码。你好，那要看你的是什么车子，如果是双水温传感器的就会高速转的。如果是单个的水温传感器就不会了，因为双水温传感器的风扇就是通过2个水温传感器控制的。

汽车水路上有一个温度控制开关，控制开关连接电子扇继电器或电子扇控制器，根据水温高低不同接通不同线路来控制电子扇高低速，一般97度电子扇低速启动，102度电子扇高速启动。开空调的时候开始是低速当空调系统累压力高时就是高速有的车压力高时还会切断压缩机的确有很多的车温度高时空调就不工作了是避免发动机符合过大。

风扇的速度是由汽车的ECU（电脑）来控制的，ECU通过冷却液的温度传感器所测到的温度来判断风扇的速度的，冷却液温度在80到90度时为低速运转，温度大于90度时风扇就为高速运转。使用电子扇注意：1、电子扇只为降低水箱温度而工作。2、水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及变速箱等的冷却，二是空调冷凝器的散热。3、空调冷凝器和水箱是两个部件，紧挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。

但空调开关的起动，会给信号给电子扇控制单元J293，强制电子扇转动。5、大扇称主扇，小扇称辅助扇，6、由热敏开关将信号传给电子扇控制单元J293，J293控制电子扇以不同的速度起动。7、高速与低速的实现很简单，高速不串联电阻，低速串联两个电阻（调节空调出风量的大小也是这个原理）。