无论是传统汽车还是新一代智能汽车，ECU刷写是汽车性能测试中关键手段。ECU刷写，是外部数据刷写工具通过ECU通信网络向ECU发送数据信息，通俗点讲，就是通过改写程序的办法，将电子控制单元的性能进行优化，对ECU单元数据进行管理或更新，通常工程师会选择使用工具通过CAN/CANFD总线进行本地ECU刷写，刷新前需要检查ECU的状态和整车的状态。

本地刷写ECU对于工程师实验开发测试非常方便，但是一旦进入路试阶段，针对每辆车重复进行ECU刷写升级测试，本地刷写ECU便显得有点耗时费力。为了能够缩短路试测试周期，工程师刷写ECU带来方便，ZLG提出了一种远程ECU刷写的方案。远程路试，在一些高原高压环境下，路试时出现问题，研发总部这边改好代码，把bug修复后，再通过ECU远程刷写的功能，下载调试好的程序。

现在的车载电脑都采用的可擦写的存储器，所以可以将修改原来ECU中存储的程式变为可能，但是如果要是一个普通的电脑编程员，还是不足以能编辑汽车ECU中的程序，因为这涉及到汽车的点火，喷油，各个传感器和执行器信号的输入和输出，另外现在都采用了CAN。

给汽车编程最简单的方法就是使用转换和存储程序芯片的方法。更换不同程序的芯片时，只需拆开ECU背板，拔掉原芯片，换上新的即可。由于一些旧的EROM芯片只能写入程序一次，所以每次修改程序都需要用刻录机将程序刻成空白芯片来代替原来的芯片。现在的车载电脑都是使用可擦写存储器，所以可以修改原来ECU中存储的程序。但是如果你是一个普通的电脑程序员，在汽车ECU里面编辑程序还是不够的，因为涉及到汽车的点火和喷油，各种传感器和执行器信号的输入输出，现在用的是CAN。

汽车ECU的动力升级是通过重写程序，在原厂数据的基础上精细调整供油和点火时间，通过改变参数设置来增加输出马力、提高扭矩或降低油耗。电子控制单元的升级方法:1、写作类型写入修改是指ECU保留原ECU的硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法。由于原设定程序的改变，写入式ECU也叫重写式ECU，俗称刷机。这种改装方式受原厂ECU限制，可调范围相对较小，但不会破坏原厂其他功能的使用，更加稳定安全。

因为改装后的发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据都大大超过了原来设定的范围，也就是说，这款有竞争力的产品在经过非常大的改装操作后，在原来的ECU完全不能满足硬件要求的情况下，是最适合的选择。3、插件式外挂改装ECU简单来说就是通过改变信号改变执行程序，用保护程序欺骗ECU，插入式改装ECU的可调范围在写入式和更换式之间。