博世不顾德国政府反对，斥巨资在苏州投产电动汽车零部件德国汽车零部件巨头博世(Bosch)计划斥资约10亿美元(约13.2亿新元)在中国生产电动汽车零部件，以在中国向电动汽车的转向中分一杯羹。据彭博社报道，博世星期四(1月12日)发表声明，计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。

博世称，新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术，该基地一期工程预计于2024年年中竣工。目前，博世在中国拥有约5万5000名员工。尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国，但博世仍在加码对中国的投资。中国是全球最大的电动汽车市场，美国特斯拉在上海拥有其最大的海外工厂，而比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商也正在快速扩张。

博世是德国的品牌。博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。矢志不渝的创新精神，精细深厚的工艺技术让博世在家电领域享受着智慧与专业的荣光。无论是1960年的第一台全自动滚筒洗衣机还是1964年的第一台洗碗机，博世公司凭借其可靠品质和领先的技术一直“笑傲欧洲家电江湖”。

底盘控制…看你分在哪里…cc部门老大呢…有的好，有的不好…不能吃苦就别来了…打工还怕吃苦…就别打工了…毕竟人家给的工资也不是白给那么高的…待遇来说在园区来说…中上…劳动强度来说，比大部分机械厂劳动强度低的多…也比较干净…当然比电子厂累…希望你加入博世，更希望你分到好的部门。不要去，很恶心的，让你搬东西，还有周末都加班，累死你，没休息时间，说有休息时间骗你的。

博世苏州有一厂，二厂之分。一厂一般员工op，技术员，领班生产线员工12小时，每月限制加班36小时，1.5倍工资（休息天哪怕是周末），2倍工资（正常排班外来上班的时间），正常情况下是三餐（一般三餐总28标准），轮流吃饭，半个小时吃饭时间，产线不能停。办公室员（包括一些实验室等）工8小时，一餐11标准。可以自己充钱买更贵、更合口味的高标准零点餐，多消费的需要自己买单。

说下SMT，底薪2550加200车贴+700绩效（一般人是450550，700是需要想象，没有考到技能前的员工是没有绩效的），所以总体工资并不高（自己算），休息时间多，每个月工作平均17天左右。每个员工培训之后都会发一个博世定制的安全头盔上班路上用（路上留意会见到），一年有好像10天年假，有医疗保险。可以选择是否交公积金。