燃油2305：超跌后，注意反弹修正机会，2590上干多！燃油，受国际原油价格走低影响，近期燃油价格也是一路走低，下方不断给出低点，至目前最低2571一线，截止本交易周二早盘发稿，目前燃油报价2620附近，短线在低位暂时止跌反弹，老程提醒，燃油经过此前的连续超跌之后，目前短线在低位止跌，技术上，行情存在超跌后反弹修正的需求，因此对于接下来操作上而言，短线在低位切勿盲目追空，同时，依托下方低点为防守支撑，短线可以尝试开多，重点关注后市反弹调整力度日内燃油短线下方可关注2580/90附近支撑，依托此支撑可以低位尝试开多，上方目标关注2630-50一带的短线压力测试，突破，则顺势看涨至2750一带的可能，总体而言，短线暂可保持逢低参与做多思路，重点关注后市反弹力度，至于短空，根据盘面反弹承压情况再做临盘提醒，大家可持续关注3.21燃油2305合约日内交易思路及策略：当前燃油短线在低位有所止跌，行情超跌后，注意反弹调整机会，日内燃油短线依托2580/90支撑可以尝试开多，上方目标关注2630/50。

正常。汽车燃油修正值是保证动力、油耗的重要指标，ECU接收进气流量传感器、空燃比、氧传感器信号、结合当前负荷实施燃油供给调整，短期修正值因负荷变化而随时都在变化，长期修正一般情况是不介入的，仅在大功率、油门开度超过限值、加减档、负荷急剧变化时才会介入，如果长期修正值一直在变化、且变化值越来越大说明车辆存在故障，建议首先检查三元催化器。

如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。由于长期燃油微调力图追随短期燃油微调，因怠速炭罐清污产生的负值，不属于异常。PCM控制长期燃油微调的最大允许值在－23％～16％之间，最大允许燃油微调值表示系统过浓或过稀。

捷豹车辆长期燃油修正过高可能是多种因素引起的，以下为可能原因和排查方法：1.空气流量传感器故障：空气流量传感器可能会出现误差或故障，导致读取到的空气流量不准确，从而导致长期燃油修正过高。可通过专业工具进行检测和更换。2.油路系统问题：油路系统中可能出现堵塞、泄漏等问题，导致燃油供给不足，导致长期燃油修正过高。可检查油路系统并排查问题。

可检查点火系统并排查问题。4.氧传感器故障：氧传感器可能会出现误差或故障，导致读取到的氧含量不准确，从而导致长期燃油修正过高。可通过专业工具进行检测和更换。5.发动机控制单元（ECU）程序问题：ECU程序可能出现问题，导致燃油供给过多，从而导致长期燃油修正过高。可进行ECU程序升级或更换。需要注意的是，长期燃油修正过高可能会导致车辆油耗增加、动力下降等问题，需要及时进行排查和修理。

别克雪佛兰的长期和短期燃油修正是指车辆电控系统会根据传感器读取的空气质量、发动机转速、氧传感器信息等数据来进行自我调整，确保发动机燃烧效率的稳定性。长期燃油修正是指电路逐渐适应和修正燃油的供给策略，它能指示出发动机行驶状态是否良好，一般长期燃油修正应当在10%到+10%之间，短期燃油修正是指发动机在恒定转速下，对阀门、点火等因素进行校准后出现的调整，其正常值应该在10%到+10%之间。