纯电动汽车相对传统燃油汽车维修并不复杂，维修的难度主要在于对电路知识的掌握程度，如果你对传统燃油汽车的基本电路有所掌握，哪么上手纯电动汽车维修很快，在很短时间就能见效，纯电动汽车高压部件就哪么几个系统，动力电池，充电系统，电控系统，空调系统，如果有电路基础掌握这些外部电路控制逻辑和维修思路就十来天的时间足够了，当然要维修它里面的电子电路就不是短时间能学会的，除非你有扎实的电子电路基础。

这样的线下机构一般比较注重质量都有条件要求，比如要有两三年的传统燃油汽车维修经验或者要求比较高的学历，只有这样才能在短时间学有所成，如果没有任何基础是不会接收的，不是钱的问题关键是名声和能否持久的问题。真正搞培训的一般不会挣快钱。现在培训纯电动汽车的机构多如牛毛，选择一定要慎重考虑。

选择学汽修这个行业，首先要问自己是不是真心喜欢这个，毕竟学汽修的时候跟汽车整天跟生硬的零部件打交道，没耐心不行，也干净不了，不真心喜欢和汽车打交道的人往往受不了半途而废；其次，要看自己的动手能力怎么样，因为同样的汽车毛病，都知道是哪的问题，有的修理师傅就是修不好，动手能力和天赋、兴趣、实践都有关系，最后就是下定决心后，一定要选择一家靠谱的，选择靠谱的师傅，人品靠得住，真心教，让上手，这个很重要。

总之，汽修是一门系统庞杂的实用学科，一开始的汽车基础性东西得掌握，后面就得有选择性的进行深入学习，对各个厂家各个车型的同一个相同问题深入比较学习，比如传统汽修的线路和变速箱故障，再比如新能源汽车的模块等。在一个领域精研更容易出彩，在业内也容易出名气，有了名气就都有了。

你好再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；

人生无时不刻在面临着选择，中考之后我们需要选择心仪的高中，高考之后我们需要选择合适的大学，大学毕业之后我们需要选择工作。所以，很多人都说，努力是一方面，而重要的是选择。对于学技术来说，同样需要选择。选择对了，接下来的路会更容易走，选择错了，你可能需要重新开始。择校问题是一个重要的选择，对于学技术的朋友来说，选择什么样的学校决定了你今后能否在这个行业有所发展，这并非是空穴来潮，危言耸听，而是有真实的案例依据的。

学汽车电路可以去专门的汽修学校学习，因为学校会从最基础的东西开始教起，然后会带着学员系统的学习与实训，理解起来更容易一些，在选择的时候，要从知名度、教学设备、师资力量等方面进行参考对比，然后选择一个适合自己的进行报名。学汽车电路与维修技术需要实地考察汽车维修培训学校，相互比较之后再决定到哪里学习好，个人建议择校时一定要看学校的设备多不多、锻炼的机会多不多。