法新社：上海车展标志着中国燃油车时代的结束。中国电动汽车品牌可以在各个方面与所有传统的汽车制造商竞争，在性能、质量、舒适感方面，没有什么是他们做不到的，很多看起来满腹心思的德国人在车展踱步，中国至今有超过94个电动汽车品牌，300多个型号，是全球最活跃的市场。根据中国汽车工业协会的数据，电动车在2022年占全中国汽车销量的四分之一，同比增长94%。

电车质量还不错，自己买的是雷丁的电车，续航能力还不错，电池也能用三年左右。质量还不错，我开了三年多，没发现有什么问题。不好汽车的电池系统出现了问题,而且明显温度依然,车内系统竟然没有发出任何警报,说这辆汽车的系统设计也有问题。维修麻烦，配件不好买。这个品牌的电动车的整体质量还是不错的。第一，这个品牌是属于中低端的一个小品牌，在市场上的知名度并不是特别高。

北京的一个朋友去年6月在房山宝鼎隆江淮4S店入手一辆“2017款江淮IEV4豪华型”，没曾想牌照都还没办妥，新车就陆续出现充电故障、启动后无法行驶、无故启动断电保护等故障。“短短3个月，已经修了10多次，不但故障没排除还连累空调也被修坏了3次。”谈起这茬儿，直喊心塞的王先生，现在一门心思就是想退车。全中国最刺电动车，没有质量保证的电动车，维修售后骗人，用了4年多有时还掉电，充满电能跑80公里，到4S店说正常没毛病正常，3年多四带就跑平了，跑了6万公里，，最可怕的毛病是，行驶中突然断电。

特斯拉电动汽车口碑挺好的，听说是最好的电动车：1、Model3所用平台与特斯拉的大型车ModelS和ModelX相似，都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造。这种底盘架构能够像三明治一样将55kWh电池组装在地板下，整备质量虽然高达1611千克，但重心较低，不仅有助于操控性，也有助于保护电池组。特斯拉的这套55kWh（其中50kWh可用）电池组不仅能够为Model3带来409公里（工信部续航里程460公里）续航。

Model3除了可以使用特斯拉超级充电站，也是该品牌旗下首款支持CCS快充的车型，快充能够有效提升充电的便利性和充电速度。即便是Model3的入门版本，配置也非常丰富，几乎全车的设备都借助仪表台中央的15英寸触摸屏进行控制，除此之外，座舱内没有任何其它屏幕，设计非常简洁。