看5颗碰撞可以判断事故车！一辆普通的燃油汽车大概有2万多个独立的零部件组成，每一个零件都起着它特定的作用。燃油汽车都是由哪几大系统组成的呢？他们都有什么作用是如何连接组装起来的呢？本期视频就来深入剖析这个话题，关注惊叹号，我们一起学习那些奇特的汽车原理，本期视频内容比较长，热爱汽车知识的朋友一定要耐心看完，通常汽车被分成4大组合，但今天我们把它打下来。

如果按功能来划分，它们总共分为四大部分，蓝色的是发动机，红色的是变速箱和传动系统，绿色的是悬架系统。而黄色的就是控制系统。下面我们就具体到各个部件来进行详细讲解。首先来看车身和框架。车身和框架是汽车的主体结构，它是一切其他部件的安装基础。而驾驶员和乘客以及行李就位于车身的不同区域内，车身和其他辅助部件安装组合后就形成汽车车体。

【概述】冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。【工作原理】汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。1、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。

一、冷却系统的作用:使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。二、冷却系统的分类冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。一、冷却系统的作用:使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。二、冷却系统的分类冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。三、水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

通过汽车冷却系统的组成可以看出，汽车冷却系统在组成上，主要有散热器、三通、散热器水温传感器、水泵、散热器风扇叶、散热器风圈、散热器风扇、散热器电子扇总成、水管、散热网、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器支架、温控开关等部件。