水冷还用散热片无非是为了走复古路线与整车风格更搭，本田CB400SF初代也有散热片，每缸两气门，后来全改了，散热片没有了，每缸气门改成了四个，何况现在四缸机几乎就没有两气门的设计了，全都是四气门。//@15353749258:四缸水冷不应去掉缸体和缸头上的风翼散热部门，每缸四气门技术也该用上。
1、四缸柴油机调气门口诀四缸发动机气门的调节方法1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：（1）、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；（2）、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；（3）、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；（4）、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。
2、四缸汽车气门调法主要是看发动机是什么工作方式的，以前的分电器是按缸序1423，或者1324轮流转动飞轮到需要调整的缸活塞上止点（此时进排气门全是关闭的）然后调节气门间隙，调好后在换一个缸转动飞轮，现在的电喷车好多4缸的都是双点火，也就是一四缸同时点火，二三缸再点火，这样转动一次飞轮可以同时调节两个缸的气门，调节方式一样都是要转动飞轮到压缩冲程末端。
3、请求汽车四缸十六个气门怎么调请求汽车四缸十六个气门怎么调下面以四缸发动机，点火顺序为1342举例。一、双排不进法：A、确认一缸压缩上止点；B、拆下气门室盖；C、调整，一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸不调；D、发动机曲轴旋转360°；E、确认四缸压缩上止点；F、调整，一缸不调、二缸排气门、三缸进气门、四缸调整进排气门，二、单缸调整法：A、确定一缸压缩上止点，调整一缸进排气门；B、旋转曲轴180°，确定三缸压缩上止点，调整进排气门；C、旋转曲轴180°，确定四缸压缩上止点，调整进排气门；D、旋转曲轴180°，确定二缸压缩上止点，调整进排气门汽车有四缸八气门和十六气门那种好。