修车是要具备一定的专业技能的，我们这就有一个司机钻到中巴车底下去弄启动机，结果误操作启动了发动机，老司机都有停车挂着档的习惯为防止溜车，带档启动后他来不及爬出来，车轮从他头上压过人没了，这些都是教训。看你的视频里啥都对付能用就行，这种想法是万万要不得的，必竟生命才是最保贵的。

用万用表检测启动s柱。一、电枢的检查电枢线圈对地短路的检查。把电枢放在短路线圈测试仪上，当测试仪通电后，将铁片置于电枢的铁芯上。一边转动电枢一边移动铁片，当铁片在某一部位产生振动时，说明该处电枢线圈短路，应更换电枢。整流器铜条与轴之间的绝缘检查。用电阻表的1×kΩ挡，测量整流器的每个铜条与电枢轴之间的电阻，应为无穷大。

汽车维修养护网整流器铜条之间的断路试验。用电阻表检测整流器上相邻两个整流器铜条之间的电阻，应为0(叠绕法)。否则表示整流器铜条之间断路，应更换电枢。或测量两个铜条的节距，应为整流器片数减去1除以磁极对数(波绕法)。电枢轴跳动的检查。将电枢放在偏摆仪上，用百分表检查电枢轴部的跳动量，其使用极限为0.08mm。整流器最小直径的检查。

可以修，但是大多数情况下店里都是给你更换。根据您描述的情况（如果启动没有异响的话）：1起动机可能没有损坏，只是点火线端的连接线由于长时间使用接触不良。更换新起动机，4s店的维修人员安装新的将力矩拧紧了。2电磁开关损坏（吸力包），主要是电磁开关的动铁芯卡滞，可以加润滑脂处理。还有可能是电磁开关动铁芯上的拉杆断。也有可能出现这种情况。

车辆进厂维修启动困难故障，车主反映起动机没有驾驶能力。经过一系列检查，维修人员最终确认，此前操作不规范，造成了启动困难的问题。到底是什么情况？一起看看吧。发动机起动困难故障现象及发动机起动困难的检测，需要多次起动才能强行进入怠速，这在冷态下尤为明显。维修人员测量电池空载电压，结果为13.6V，正常。即使在怠速状态下测量发电量，也符合标准。

在拆下起动机之前，服务员首先检查起动机的供电线路，测量电池正极和起动机电流输入端子之间的电阻。显示数量几乎为0，表示起动器的供电线正常导通，接下来，决定更换起动机。通过排除起动机不工作发动机起动困难故障原因和更换起动机，发动机起动成绩有所改善，但不能起动现象依然存在，故障尚未完全消除，检查发动机油，发现库存和油品都正常，人力转动曲轴，比较辛苦。