这些是家用车吗？路越走越窄！车越造越小众！结局不用说！老百姓需要的车才是汽车生产商生存的根本！//@车壹条:福特汽车真是把底牌全都打出来了。今年上海车展，福特品牌的展台可谓星光熠熠，首先是福特探险者昆仑巅峰版车型，为长安福特SUV矩阵再添实力干将，从实车上可以看出，这可以被认为是一台更侧重于越野的探险者：后桥新增托森限滑差速器，普利司通动力侠系列全地形REVO3AT轮胎，并且悬架也经过特别的调校，底盘则采用了更高强度的金属材质，前端标配前双拖钩。

关于这款车此前车壹条也做过介绍，其定位低于福特F-150皮卡车，也可以看做是福特撼路者的皮卡版本。值得一提的是，新车并非简单地在上海车展走个过场，而是要真心实意地落地国产。第三款车型，也是个人认为整个福特展台最劲爆的车型，是来自福特品牌的传奇烈马FordBronco。

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔佛里特立奇本茨。1885年德国工程师卡尔本茨在曼海姆制成了的一辆汽车，该车为三轮，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，具备现代汽车的基本特点，卡尔本茨本人就是奔驰汽车的创始人之一。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司奔驰汽车公司。

1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中。

卡尔.本茨1884年，卡尔·本茨（CarlBenz），出生于德国，他从未见过父亲，因为在他一岁时当父亲的火车司机在一次事故中不幸逝世。奔驰于1860年中学毕业后即上了当地一所技术学校，在学校他对机械原理特别感兴趣，尤其是偏爱研究热力发动机和蒸汽发动机。从技校毕业后，奔驰先是到一家机械厂当学徒，后又到曼海姆建筑公司当厂长，不久又到部队服役。

由于经济长期不景气，1877年，奔驰的工厂濒临倒闭，欠别人2000马克无力偿还，催债人频频上门。奔驰并没有从此放弃（否则也不会有今天的奔驰汽车），他决定转到发展潜力巨大的发动机制造业，并于1879年12月31日晚研制成功一台单缸二行程发动机，由于发动机在当时没有多大用处，因此他的工厂并不景气。1882年，奔驰终于取得一名商人及一家银行的支持，联合成立了曼海姆燃气发动机有限公司。