5.19早上到4s点办理了复杂的手续后已经中午了那就在店里蹭个饭下午选完牌照就3点了人有点困了不得不说5系隔音真好隧道里一辆AMG在我边上开我刚开始没看到他那炸裂的排气回火声我在车里听到还以为是隧道壁上在打工施工那种堵堵声等我看清他已经一个油门飘远了降速降到30码一下是有点顿顿的感觉可能就是传说中的顿挫感了8终于体验到了有机会去换个mp排气或者等芯片解锁刷个ecu好好玩玩。

如果踩地板油时喷油过多,进入气缸的空气不足以使汽油全部燃烧,未燃烧的汽油进入排气管。这时,如果你松开机油,发动机会立即停止喷油,但仍会有少量空气被吸入气缸。这些空气会在没有燃烧或少量燃烧的情况下排到排气歧管,与之前没有完全燃烧的汽油混合在一起。而且排气歧管内的温度很高(红色的排气歧管你肯定见过),所以会在排气管内燃烧。

如果你想获得更多的动力,你必须让更多的空气和更多的汽油燃烧。汽油多很简单,多喷点就行,但是进气量不能想多就多。为了让有限的空气全部参与燃烧,最好的办法就是多喷点油。一些大马力的车或者一些改装车都会有这种现象。还有一个最喜欢的误射。这是一种抑制涡轮迟滞的系统。涡轮迟滞的原因就不用我多说了。熄火是指你松开油门后,发动机继续喷油,但火花塞不点火。

您好这句是汽车里面的专业术语,发动机的正常运行,分为四个步骤,进气,压缩,做功和排气。回火,通俗点说,就是气缸内,活塞做好功以后,应该是从排气管排出燃烧后的废气的,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说,来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸,和曲轴箱,还有化油器,节气门等地方排出,也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。
楼主你好年回火的意思是混合气在还没有进到燃烧室在燃烧室外就发生燃烧的状况。引起这样的状况大多数是发动机点火正时不准确,或发动机工作状况不佳缸内温度太高,气门密封不严等,发生回火时你能显著在机仓里听到放炮爆炸的声音,发生这样的状况比较危险,严重的会把进气支管炸坏。假如出现这样的状况,提倡让专业人员处理,望采纳。