只有一半方向盘怎样开?特斯拉发布了改款的ModelS,带来了一个新功能:一个名为Yoke的新型方向盘。就是这玩意,汽车设计的初衷不就是方便驾驶,提高安全性吗?在Yoke方向盘公布的时候很多人都在质疑:这玩意没法抡盘子啊,掉头咋办?倒车入库咋办?如果说平底式方向盘还可以理解,但这种类似方形的方向盘是不是反人类设计?另外,特别是对于一些单手开车的朋友来说还有意义吗。
1、为什么中国汽车的方向盘都设在右边是和道路行驶规则有关实际上西方国家也就英国是在右前的,那是因为他们实行的靠左行驶的交通规则。其它欧洲国家都是靠右行驶,所以驾驶室在左前方。这样的设计是为了使驾驶员更好的看清路况避免与迎面驶来的车发生摩擦碰撞。还有日本与香港也是靠左通行,驾驶室在右前方p90pl10>这是按照东方人右手比较灵活的设计.这样设计的目的是让东方人用右手来换排挡,
岛国,譬如日本,英国等等都采用右舵。左舵车是中国最常见的,因为中国的交通规则是靠右走,靠左超车,左侧会车、错车。要是右舵车则驾驶员无法看见左边的情况,超车、错车时很危险。还有右舵车的驾驶员不容易看清左边的车道线,要知道要是在内线行驶这样很容易造成逆向,车道的双黄实线是在左边的,很容易与来车相撞。
2、所谓汽车方向盘的三幅设计是什么概念?外形上的区别,一般运动型车会多使用三幅方向盘,因为便于频繁的打轮操作,家用车多用四幅,因为有时侯可以把手放最下面的位置,开起来省劲,但是不太安全,建议不要使用。就是有3个叉....类似于奔驰的标志就是..。轮辐知道是什么东西吧就是连接轮圈和轮轴之间的那个东西。方向盘也是一个轮子,它也是有轮辐的。常见的方向盘设计有三轮辐、四轮辐,少数有双轮辐,极少数会有单轮辐(单轮辐在上世纪6070年代在欧洲曾经风行一时,但是因为强度差、转向定心性差等多方面原因现在已经基本不用)三轮辐设计一般多见于运动型汽车上面。
3、汽车方向盘为什么要设计自由转动量如果在方向盘的某个转动范围内,不会导致车辆的行驶方向发生变化,那么这个范围不得超过30度。原因是车辆在设计时,当向正前方行驶时,方向盘是需要有一定的自由转动量的,也就是说在这种情况下,方向盘有一点小的抖动、偏转不会导致车辆的行驶方向发生变化。倘若没有这个自由转动量,那么驾驶员任何小的动作都有可能导致行驶方向的改变并随后进行纠正,容易产生驾驶疲劳。