每年的7到8月份，一汽厂区职工都会有一个特别的假期：715厂庆。715即1953年7月15日，是一汽建厂的奠基日，假期一般持续一周，这一周是属于一汽员工独有的假期，车间设备在这个时间段，进行检修保养更新，在车间上班的职工可以彻底地休息，在办公室上班的可以串休或者休年假，好好地陪伴家人，1953年7月15日，中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基，新中国汽车工业从此起步。

提供一范文。仅供参考。把青春和理想献给特钢美好的明天板材公司技术部张芳芳在庆祝特钢建厂50周年大会上的发言我是2005年7月年从北京科技大学毕业来到特钢，现在板材公司技术部从事工艺质量方面的工作。今天，特钢隆重召开建厂50周年的庆祝大会，作为一名刚参加工作不到一年的大学生，能有这样一个机会与在座的各位领导、前辈们一起回顾特钢50年的发展历程，畅谈特钢美好的发展前景，我感到非常地荣幸。

长春第一汽车制造厂早期建筑为全国重点文物保护单位。长春第一汽车制造厂是中国第一个大型汽车生产基地，被誉为中国汽车工业的摇篮。毛泽东等老一辈无产阶级革命家，先后到长春视察生产工作。1956年新中国第一辆汽车在长春下线，结束了中国不能自主生产汽车的历史。第一批解放牌汽车还参加了1956年的国庆阅兵式。长春第一汽车制造厂的建设和汽车下线是新中国在努力实现工业化国家过程中的标志性历史事件，集中反映了新中国的巨大经济建设成就。

1956～1987年，长春第一汽车制造厂累计生产“解放”牌汽车128万多辆，占全国载重汽车保有量的一半左右，为国民经济做出巨大贡献。第一汽车制造厂历史文化街区保护范围北起创业大街北侧一汽宾馆用地北侧，南到长沈铁路，西起一汽厂区9号路，东至宽平大路，总用地面积约176.2公顷。核心保护范围面积约为140.3公顷，建设控制地带面积约为35.9公顷。

1951年中国人民解放军第六汽车制配厂。1953年国家投资创建第一汽车附件厂，生产化油器等17种附配件，1958年改名为北京汽车制造厂，朱德委员长题写厂名。1984年与美国汽车公司(AMC)合资成立了我国汽车行业第一家中外合资企业北京吉普汽车有限公司(BJC)，主要从事中高端轻型越野车开发和生产，1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司(北汽摩，BAM)，继续从事轻型越野车开发和生产。