哪种悬挂更高级——麦弗逊式和五连杆式。雷克萨斯ES采用麦弗逊式前独立悬挂，而奥迪A4L则采用五连杆式前独立悬挂，两者的优劣该如何评价？阿认为，从硬件本身来看，五连杆式悬挂无疑更为高级，但硬件并不能决定体验，关键在于调校，只注重硬件而忽略调校是一种常见的云评车行为，扭力梁式悬挂被视为悬挂系统中的最低端，但法国车的扭力梁式悬挂却可以超越同价位绝大多数独立悬挂，这说明调校至关重要。

奥迪A4L采用的是真正的五连杆式悬挂，即前上摆臂、前下摆臂、后上摆臂、后下摆臂和转向拉杆。它们各司其职，能够对车轮进行多个方向的作用力控制。因此，五连杆式悬挂具有很大的调校空间和改装潜力，主要是提高了车轮的操控性能。不过，五连杆式悬挂结构复杂，成本更高。点赞分享和赞赏。

汽车大梁位置：在汽车车厢下面有两条槽钢，从车头一直到车尾，即是大梁位置。汽车大梁经悬挂装置，前桥，后桥支承在车轮上。以下是关于汽车大梁的相关介绍：,1、汽车大梁也称车架，是汽车的基体，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种。2、汽车大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

汽车大梁是什么？它就是我们俗称的车架，汽车大梁由悬挂装置的前后桥支撑在车轮上，几乎承载了汽车及其载重物的所有重量。汽车大梁主要由纵梁和横梁组成，具体分为边梁式和纵梁式两种。汽车大梁的材质基本上都是高强度的钢板，主要以铆接的方式连接横梁和纵梁，从而组成钢性结构，这样才有足够的强度和刚度，去承受汽车的负荷以及车轮传来的冲击。

一般情况下，汽车大梁是不会变形的，通常只有发生事故的汽车才会导致大梁变形。如果是轻微变形的话，到专业的维修机构矫正一下即可。但如果是严重变形或者褶皱，就需要更换新的了。因为车架的纵梁和横梁基本是通过焊接的方式连接在一起，发生变形的话就只能在变形的车架上切割、焊接新的部件。汽车换过大梁影响年审吗？更换大梁的话是不会影响年审的，只需将大梁安装好，不影响汽车行驶就基本上是没有问题的。

后悬挂系统：轿车后悬挂系统主要有多连杆式和摆臂式两种等。A、多连杆悬挂系统：过去的多连杆悬挂由于是在后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的，会有平顺性差等缺点，现在的多连杆悬挂克服了过去多连杆悬挂的很多的不足，得到越来越多的应用（尤其是在中高级轿车上）。不管是成熟的“5连杆”也好，还是最新的“4连杆”也罢，都是为了更好地使车轮能适应各种不同的路况，让车轮的定位不会因路况和受力变化产生太大扰动，因为只有这样才能保证驾驶员的操控意志在车轮上得以充分的体现。