修车有疑问可以咨询我。汽车刹车盘和刹车片是汽车制动系统中的重要组成部分，它们通过相互摩擦把车辆的动能转化为热能，从而实现车辆制动的目的，汽车刹车盘是制动系统的一个旋转部件，通常固定在车轮轴上，它是一个圆形的金属盘，通常由铸铁钢碳纤维等材料制成，在制动时制动器会夹住刹车盘的两侧，从而产生摩擦力使刹车盘停止旋转，从而实现车辆制动。

制动片通常由金属材料制成，可以承受高速摩擦时产生的高温和压力，同时具有良好的耐磨性和抗冲击性。制动衬片则通常由摩擦材料制成，如有机纤维、陶瓷材料等用于与刹车盘接触，产生摩擦力。在行驶中当驾驶员踩下制动踏板时，制动器会将制动片夹紧在刹车盘上，从而产生摩擦力把车辆的动能转化为热能，使车辆减速或停车。当制动片磨损时，需要及时更换以保证制动效果和安全性。

轮胎是否和车轮上方的圆拱有摩擦？这个是没有摩擦的，圆拱只是轮胎的护罩和挡泥板，没有接触到轮胎。没有，车轮和上面是不接触的，如果接触行走时就会有很大阻力，甚至无法前行。摩擦造成轮胎磨损变形裸露轮胎钢丝更加产生摩擦，轮胎花纹会变浅，但是在干净的公路上行驶时，抓地力并不受影响，在花纹彻底磨平的时候，抓地力还会更好，因为此时轮胎的附着面积更大。

花纹越浅，排水性能就越差，在轮胎与地面之间的水不能尽快排除，车轮打滑。车辆就容易失控。另外磨损后的轮胎对车的影响是，轮胎周长变短，里程表的指示有微小的误差，不均匀的磨损会造成车辆行驶抖动，行驶跑偏，制动跑偏，侧滑。需要拆下车轮。解决方法换车轮。1、将车停在平坦的路面或者其它方便操作而不影响它人的位置上。避免汽车向前向后滑动的可能性。

是滚动摩擦没错，可是轮胎与地面的摩擦系数很大，再加上接触点的压力很大，所以接触点的摩擦力也就很大喽。这个是对的所谓滚动摩擦、静摩擦、滑动摩擦其实都是电磁相互作用没有必要非把滚动摩擦与静摩擦太过区别滚动是在接触面过于粗糙的时候起作用一般情况按静摩擦处理即可。其实要说是驱动轮还是从动轮如果是驱动轮就是静摩擦如果是从动轮就是滚动摩擦。

汽车正常行驶时，主动轮由于动力而转动，相对于地面有向后运动的趋势，地面就对主动轮产生阻碍其相对运动趋势的静摩擦力，方向向前。这个力就是汽车前进的动力。而从动轮被迫向前滚动，所受摩擦力是滚动摩擦，是阻力。汽车在下坡时，如果不给油门，则所有轮子都是受滚动摩擦力，都是阻力。圆形物体在自由滚动时所受的也是滚动摩擦力。

如果汽车是静止在水平路面上，则它不受到摩擦力。如果汽车在水平路面上向前行驶（直线运动，前后车轮不打滑），则驱动轮（一般是后轮）受到向前的静摩擦力（即所谓的“牵引力”），非驱动轮（一般是前轮）受到向后的静摩擦力，如果汽车是静止在水平路面上，则它不受到摩擦力。若静止在斜面上，则汽车时刻有向斜面向下的运动趋势，之所以没运动是因为受沿斜面向上的静摩擦力作用的缘故。