这款正宗的甲牌50装机胎，采用中国最好的装载机轮胎材质，重量为540斤，规格为23.5-25-18。这款轮胎虽然是旧的，但同样是甲牌品牌，这款新轮胎的花纹比旧轮胎深，但轮胎换完膜后高度降低了不少，这款轮胎是五菱拖拉机的轮胎，颜色发白，花纹已经磨得差不多了，这种轮胎必须花掉一半以上的价格，否则出现质量问题无法调整。如果花掉一半以下，基本上无法调整了，只能磨掉。

正常情况下没有用，你也可以问问外面修理厂，看看他们有没有利用价值。换下来的一般都是不能用的，存在安全隐患。旧轮胎也卖不到钱。汽车换下的轮胎基本上没有使用价值，只能用来做回收填料使用，或者是做装饰，缓冲垫等使用。如果磨损不严重是可以被收购的，看轮胎好坏可以买几十元不等。

截止2020年6月：旧轮胎的回收价格，一般都在5~20元/个的区间之内。而这个回收品的定价，主要是看旧胎的花纹深浅，花纹深的轮胎自然是更值钱一点的。但最好就是给靠谱的专业机构进行收购。因为这些机构往往都有比较完善的机制。如果确定旧胎是符合翻新胎范围之类的话，就会进行一次专门的修复处理，最后摇身一变就成了翻新胎了。那如果不符合标准的话，通常都是将旧胎进行炼油处理的，不仅可以提炼出有利的产物，而且还能够解决堆积的废旧轮胎对环境的影响。

虽说价格方面的确没多大的差异，但有一些无良轮胎的制作商，会直接把轮胎店的旧胎收购回来。为了降低轮胎的制作成本，随便在旧胎上喷轮胎油和修复明显伤痕，并贴上标签就拿出去当新胎出售了。此时，先不说轮胎的性能怎么样，单单安全指数极低这一点就已经是赴险如夷了。长时间下去很可能会出现爆胎的情况，简直就是在车上装了一个定时炸弹。所以，为了避免无良制作商这种牟取暴利的行为，应该把旧的轮胎顺便带走。

价格是原来的3060%不等，要是不能用了，10块钱。对于汽车来说最重要的是，站在消费者的角度那肯定是安全，跟汽车安全有着最直接关系的要属汽车轮胎了，因为轮胎是汽车唯一与地面接触的零部件，发挥着至关重要的作用。对于汽车来说好的轮胎还能增加安全性和舒适性，辨别熟练的只需要2分钟就能完成。首先商家会低价收购旧的轮胎，然后对轮胎进行翻新。