看到网上一种论调，说新能源车取代燃油车就像苹果手机取代诺基亚手机一样，不可避免。如果是政策制定者说这样的话，还是可信的，消费者也会被逼着认可，要知道，苹果取代诺基亚是技术进步的结果，是纯粹的科技创新，是消费者自己的选择，现在的电动车是技术创新吗？显然不完全是，电动车的推广多半是政策导向甚至说是强制的结果，消费者越来越没得选，只能买电动车。

新能源汽车不会取代燃油汽车，但是会让燃油汽车的数量减少。我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车，而只是时间问题，但是就短期而言，燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善，以及基础设施、服务的落实，新能源汽车会迎来自己的发展期。会取代一部分代步车长途车或者货运车一时半会取代不了。目前看是不会取代的，燃油还是存在很多的漏洞的。

答：新能源汽车能否逐步取代燃油汽车？对于这个问题，如果是早几年可能还有疑虑，但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用，这个问题的答案也越来越走近了。我们先来看一组数据，2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆，其占汽车总产量的2.7%；而据业内人士分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。

电动汽车也是传统汽车的一种吧.....二战时期就有电瓶驱动的电动汽车了晕你要问新能源电动汽车取代传统燃油汽车还可以.....。电动汽车是否真的会彻底取代燃油汽车？(2)。将来电动汽车一定能够取代传统汽车。目前最主要的困难时电池的问题，技术的改良和飞跃往往是出人意料的，等到重量、容量、成本、稳定度、充电速度、体积等方面取得突破性进展后，必将颠覆传统汽车地位。

我认为会，但是还比较遥远1769年，法国人居纽制造了历史上第一辆以蒸汽为驱动介质的三轮汽车“卡布奥雷”，该车身长7.32m,高2.2m,每前进12分钟至15分钟就需要停车加热15分钟。1771年又造出第二部车，这辆车没有被用作运输的用途，而是当作历史文物在法国巴黎国家艺术馆展出。尽管这辆车车仍然还有改进的空间，但这却是古代交通运输与近代交通运输的分水岭，具有时代划分的意义。

柴油机是动力工程领域的又一伟大发明，它的出现为柴油找到了另一归宿，实践证明它比汽油省资源、动力比较大、污染相对减小，是汽车启动的新能源。我们都认为蒸汽汽车后是燃油汽车，但其实早在1834年美国托马斯达文波特制造出第一辆直流电机驱动的电动车，但由于技术不成熟，电动汽车没有得到普及。即使到目前为止，电动汽车的技术还是没有达到足以普及的地步。