沙特与华人运通签了400亿人民币的协议，在其国内生产电动汽车。华人运通的老板丁磊，主打高端豪华车，智能车，科技车，此丁磊非网易丁磊，其在汽车行业摸爬滚打多年，曾至上海某区副区长和通用汽车老总燃油汽车欧美日韩一统天下。电车中国新势力横空出世，真是江山代有才人出，各领风骚数百年。
1、汽车的客户案例细分怎嘛写似乎是在一夜之间，中国汽车市场就从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场。10年前，中国还是桑塔纳、捷达、富康“老三样”一统天下。但10年之后，市场上的竞争者超过了200余个，几乎每一个以万元为单位的价格区间，都有十几款车型在竞争。正如上海通用汽车总经理丁磊所感叹的那样：“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、细分化。
细分的动力：消费者碎片化在探讨这个问题之前，我们首先要研究一个问题：市场为何要细分？答案很简单：消费者需求开始多样化。问题到此似乎可以终止了。但从汽车营销的角度来看，这一回答过于概念化，是“正确的废话”。我们要探讨细分的真正动力，必须将汽车消费放到整个社会转型的宏观视野下来考量。按照社会学的原理，当一个国家的人均GDP在1000～3000美元之间时，整个社会将加速从传统的一元结构社会向多元化的现代社会转型。
2、现任上海通用副总裁是谁好像是什么威廉姆斯。丁磊，1988年7月毕业于复旦大学，获硕士学位，并于同年加入上海大众工作，上海通用汽车有限公司的创建人之一，自2005年1月起任上海通用汽车总经理，2007年11月起任上海汽车集团股份有限公司副总裁，兼任上海通用汽车总经理。
3、上海通用汽车总经理丁磊的电话或办公室电话为什么买了他们公司的汽车...我于2011年10月购买了一台两相英朗车，到2014年3月行程20000公里，前一天晚上停在院内，第二天早上开车开不动，发动机打不着火，向4s维修店求援拖车318公里，起步价200元然后每公里加加8元，到4s维修店后检查说是发动机模块坏，价格3400元，更换后还是不着火，发电机发不动，用短接线路的方法检查，说是方向机总成坏，价格8700多元，还不算工时费、运费，大约共计20000元，再加上在检查期间还没查出问题之前说是装配的DVD影响通讯模块不通，我又把原装的备件送到4s维修店，所花的路费住宿吃饭等费用共计300多元，经与上海通用公司联系说是超过保修期规定的2年和20000公里中的一条，不于保修，所有损失个人承担，作为一个工人要承担20000多元特别很难，我想说的是车子没有任何碰撞，正常停在院子内，到开车时却开不动，发动机模块和方向机总成存在严重质量问题，但车子又过了保修期，太坑人了，无发接受。