汽车维修小知识：汽车为什么会水温过高？水温高严重的是会直接耽误发动机。开车时如果不小心发现汽车水温过高，不要掉以轻心，因为这可能会成为引发其他机械故障的先兆，在此我们来探讨一下汽车为什么会出现水温高的现象，首先，水箱故障可能是引发汽车水温过高的主要罪犯之一，水箱是汽车散热水的存放和循环的主要部件，如果水箱有漏洞或者管道堵塞，就会影响水温的正常循环，使得水温不断上升，进而导致发动机故障。

如果汽车的散热风扇通常都是在引擎达到一定温度时自动启动，然而如果散热风扇失灵了，就会导致水温无法降低，使得发动机越来越热，最终发动机烧毁。最后，如果汽车里面的散热液不足，那么也会影响汽车水温。散热液通常是安装在汽车发动机循环系统中的，如果液位过低或者冻融不当，就会导致散热系统无法正常工作，也就使得水温不断升高。在结束前大家应该明白，遇到汽车水温超高一定要及时判断原因，并迅速采取应对措施。

一般来说，发动机正常运转时，水温基本稳定在90度左右，是最正常健康的温度。水温过低的话，冷却散热效果太好，做得太多了。这将导致气缸温度下降，不利于充分燃烧。所以对发挥发动机的性能不好。我想汽车水温计的通常温度是90左右。过高或过低，会迅速上升或下降。那都有问题。1、发动机正常工作的最佳水温为90左右。这是发动机设计初期进行的标定，根据发动机材质、机油性能、汽油雾化程度、温度对各部件寿命的影响等综合考虑后进行设定。

2、水温过高危害最大。因为各部件的膨胀度设定为90时最佳。两个零件配合摩擦，热膨胀收缩，所以冷车时间隙较大，热车时受热膨胀，只有90是最佳配合间隙；3、水温过高超过90时，零件膨胀变大，两零件之间的间隙变小，摩擦变大。最明显的是活塞和活塞环，膨胀后与气缸的磨损变大，会导致拉伸气缸。严重的活塞卡在气缸上，完全损坏。

1、水温多少正常为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃120℃表盘或者Cold（C）Hot（H）标识。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。2、水温表温度过高故障分析：一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

1、汽车水温在80至90摄氏度是正常的，水温指的是防冻液的温度，发动机内部除了布满机油管道以外，还遍布了防冻液水道。2、防冻液的全称叫做防冻冷却液，其重要的作用是冷却、降低发动机的温度，同时冬天防冻，3、当水温在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定。水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，温度过高发动机容易自燃。