很多人对于长城汽车的了解应该都是从哈佛H6、M4等等神车开始，随着长城坦克、魏派系列的迅速发展，坦克300、坦克500、长城跑等热门车型也是深受大家的喜爱！这次来长城一游，深入了解一下Hi4技术，也了解到了它与一些插混的P0P1P4混动的差异。这一套Hi4技术，可能对于驾驶感受来讲可以更为明显的区分到实时四驱与智能四驱的驾驶感不同。

1、涡轮增压加92，这一点的确不错，在日常使用中的经济性会有明显的提升，尤其是在大吨位的蓝山车型。2、混动汽车怎样能够保持长久持续的强动力输出，长城的混动专用发动机双电机双轴控制功能会有很明显的提升，同时在一些需要四驱工作工况之下，2套340kW的动力总成，三动力源双轴分布以及iTVC智能扭矩矢量控制系统都会有前所未有的驾驶体验。

还可以。哈弗M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶。怠速状态下发动机的声响和震动，比之前接触的炫丽有较大的改善，慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖，不到2000转的力道已经有显著提升，市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付，在这一区间内油门的响应都挺积极，车子最为活跃。

因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间，偏向城市里的日常工况。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机，视觉上容易给人“肉”的感觉，但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别，在自主品牌中属于主流水准。总体而言，哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体，动力也跟长城轿车无差别，你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。

长城哈弗M4这款车的性能怎么样啊？发动机好吗？长城哈弗M4这款车的性能怎么样啊？发动机好吗？长城M4的动力来自一台1.5L自然吸气发动机，名为GW4G15，装备在炫丽、C20R和哈弗M2等各种小型车上。它采用全铝材质，VVT可变气门升程技术，最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩138牛米，技术和参数都属于主流水平。

【太平洋汽车网】长城m4离地间隙都高，通过性非常强，外观时尚，内饰档次显高，方向盘很稳，1.5L自然吸气发动机，整体还是不错的，值得入手。长城M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，哈弗M4发动机是长城自己研发的，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，M4是十足的硬派小型SUV，185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点。