特斯拉修复凹陷的正确姿势。特斯拉凹陷修复的地方你找对了吗？这辆红色的特斯拉汽车的后尾门不慎剐蹭在棱线处造成钣金凹陷，不光影响了这辆车的美观，也给您带来不愉快的心情，去维修站更换汽车尾门代价又太大，不修不好看，颅梗在喉让人心情不爽，我们的修复师傅有着多年的修复经验，搭配先进的技术和专业的设备，能够准确快速地修复这辆特斯拉的尾门凹陷。

要修复叶面板的凹陷部分，需要先把凹陷部分吸出来，这样就不能保留原有的油漆。一般只能通过钣金重新喷漆来解决，不损坏很难修复。最好去修理厂修理一下。个人不建议自己修。可以不去管，下次积分多了再一起申请保险。如果凹痕上的油漆已经损坏，知道怎么做的人都知道，技术人员在维修时找点会造成很大的困难。修复汽车凹痕最重要也是最关键的一点就是找点。

没有丰富的修车经验，不像火一样干净的技术人员对这些凹痕无能为力。其次，修饰，也是很技术性的，看起来很不熟练。很多车主重新上漆的时候越来越不难看，只是因为不知道重新上漆的技巧。重新粉刷油漆的技术人员可以将损坏的油漆修复到80%(当然，他们永远无法达到油漆的效果)。萧条非常严重。由于应力过大，金属板在油漆脱落的线上折叠出两条接近90度的边缘线。

因为这个和钣金不同，这个属于特种技术，对于师傅的经验以及天赋要求很高，心要沉、手控制要稳，眼找点要准。如果是自己修的话有几个需要注意的点。自己修是肯定不能修复完美的，只能把大致的轮廓修复出来，修之前要有准备。如果是拉拔的话要小心把油漆扯下来，有裂纹的油漆不能拔，后喷漆的油漆不能拔，有深划痕的油漆不能把，在棱线上的不能拔，凹陷非常长的不能拔。

实锤就是钣金锤每次都敲到了顶铁上，并且要求垂直。虚锤就是每次锤都是锤包顶，但顶铁却顶在起包处的棱线处，实敲:顶铁与钣金锤敲击的位置相同;主要用来修整细微的凹陷.虚敲:顶铁与钣金锤的敲击位置不相同;主要用来修整板件凹陷较深的部位.。汽车钣金滑锤拉锤的作用是，修复钣金小损伤，拉锤和滑锤的作用相当于是我们手工修复当中的顶铁的作用，它的一个工作原理就是什么呢。