这辆车每天都要经受风吹日晒的考验。怎么保护？爱美之心人皆有之，汽车美容的方式也越来越多，打蜡，封釉，镀膜，镀水晶，有什么区别？打蜡就是在车漆表面涂上一层有机蜡，价格便宜，操作简单，但是持续时间短，封釉是将釉料压入车漆中，形成网状保护膜。大概三四个月，但是封釉前需要打磨，也就是打磨掉一层车漆，镀膜就像给汽车上了一层手机膜，可以用一年左右，价格不菲。

目前唯一承诺终身亮漆面的功能是帕坦丁水晶电镀。没有其他美容蜡能保持漆面光亮。目前普遍的说法是车辆护理分为四个阶段:第一阶段打蜡，第二阶段上光，第三阶段镀膜。第四阶段是镀水晶。这种说法其实有一定的局限性，因为四者没有对比。测量标准符合国际汽车美容标准。综合标准是镀水晶漆的美观效果最好，封孔和涂层最差。

因为封釉半年后开始脱落。但是需要打磨原车漆的光亮层，破坏原车漆的结构。所以最毁容的工艺就是涂釉。另一方面，采用任何一种护理方法，关键还是要根据自己的需求来选择。如果是自己的车，当然最好是镀水晶的。如果是公交地图，一会儿上釉，一会儿涂膜。汽车美容主要看漆面的综合美容效果。不破坏原车结构，后续保养也没有难度，最好的美容效果无疑是最好的帕坦汀电镀。

必需。封釉后的车身漆可以达到甚至超过原漆效果，让旧车更新，新车更亮，同时具有耐高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、耐腐蚀的特点，也为以后的汽车美容、喷漆、翻新打下基础。上光是打蜡的替代品。一般封口后六个月内不用打蜡。新车需要上釉或打蜡。它需要油漆、涂层、上釉或打蜡。在清洗和干燥车辆后，车主可以用手背在漆面上轻轻滑动，感受漆面。如果漆面不是很光滑，就要封釉或者打蜡。

封釉是利用震动抛光机的高速震动和摩擦，利用釉料特有的渗透性和附着力，用软毛或海绵将釉料分子渗透到汽车表面和油漆的缝隙中。封釉后的车身漆可以达到甚至超过原漆效果，让旧车更新，新车更亮，同时具有耐高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、耐腐蚀的特点，也为以后的汽车美容、喷漆、翻新打下基础。上光是打蜡的替代品。一般封口后六个月内不用打蜡。

车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮高分子化合物，且含有油脂，能提供高亮度的漆面，但遇水易分解，寿命短，无硬度，不耐摩擦，所以每年需要打蜡近20次。反复打蜡打磨会使漆面磨损、无光泽；釉不一样。具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特点，所以封釉后的车身漆耐高温、耐洗、耐摩擦、防尘、防酸雨、抗氧化、防紫外线，能长久保护车漆。

涂层是车身表面的一种特殊物质，用于保护车漆，使车身看起来有光泽，美观。可以持续一年以上。封釉是用打磨机将釉料涂在漆面上，打磨密实。釉料具有渗透性，会渗透到漆面的细纹中，所以除了和涂层一样的功能外，还能修复漆面的小损伤。可以持续2个月以上。打蜡就是把蜡涂在漆面上。车蜡是半固态的，只能简单的保护车漆，一般能保护一个月，蜡会逐渐脱落失效。

各有千秋。打蜡简单易行，效果相当不错。密封效果好，但是贵。所以很多车主选择打蜡，多保养。打蜡其实并不难，车主其实自己就可以做到。为了节省打蜡时间，注重汽车保养的车主完全可以考虑入手一台冯这个品牌的小型抛光打蜡机P300，这样会更加经济实用，而且可以自己掌握打蜡的次数和力度。而且机器打蜡比手工打蜡效率高，打蜡均匀省力。

打蜡后的保养时间很短。(2)封釉或涂层的作用时间比较长，能在车漆表面形成一层保护层，抗氧化，耐轻微划伤。注意事项:(1)执行油漆表面抛光施工技术标准。(2)封釉时，漆面应清洁干燥。(3)封釉要分块进行，保证镜面釉在漆面稍干时摇平磨光。(4)整车喷漆后不允许晃动和抛掷。(5)封釉后，应在漆面上明显感觉到硬膜的效果。

汽车一般都是先上釉再打蜡。封釉是通过聚合物覆盖来增强汽车漆的耐磨性。优点:漆面硬度提高，耐高温、抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。缺点:有一定的腐蚀性，半年做一次，需要去专卖店做施工服务。打蜡是一种通过研磨来抛光漆面微小划痕的美丽方式。目前市场上的车蜡主要有两种:固体蜡和液体蜡。一般固体蜡就是磨蜡，而液体蜡也叫光亮剂或者亮釉，只需要均匀的涂在漆面上就可以了。

不建议封釉，打蜡就好，理由如下:封釉需要打磨，就是把上次跟釉面咬过的漆面打掉，对漆面不好；一旦封釉，必须一直封釉，才能延续封釉的效果。如果停了，漆面会变暗淡(有点像做面膜)；打蜡是手工操作，蜡粘在车上，不像封釉会改变漆面原有的分子排列，所以打蜡对漆面影响不大，比封釉更经济(成本显而易见)，总之建议用打蜡保护漆面，不建议封釉。