近日，宾利官方发布了旗下添越插电式混动S版与Azure雅度版车型的官图。两款新车在外观、内饰、动力、续航等方面均进行了提升，随着两款新车的发布，宾利旗下的插电混动车型已占据全部现售车型的50%，预计至2025年，宾利旗下所有车系均将推出搭载插电混动系统的车型，并计划推出品牌历史上首款纯电动车型。

大多数的人和事都存在着矛盾的理论，比如最为人知的就是「好吃的东西不健康，健康的东西不好吃」。这个我相信80%的人都懂，毕竟民以食为天，辛勤的劳动也不过是为两餐温饱而已。而在汽车这个领域内，也有着一个广为人知的矛盾理论：「好开的车不好坐，好坐的车不好开」。从设计研发层面上讲，两款不同风格取向的车辆在结构、用料和调校等重要项目上都存在着先天差异，车厂只能从中做「加减法」，为的就是达到该车辆最合适的「平衡」。

当然有，超跑是最好的例子，只是不见得每个人都喜欢这样的驾驶感受，更不见得每个人都能有一套强而有力、经得起折腾的「虎背熊腰」。平衡当然好，但事与愿违的是，基于车企造车的最大初衷赚钱，一般车辆是不可能耗费过多的成本去完成这个目标的，这也是上面我用「合适」来形容的原因。

2021BentleyMullinerBacalar来了，随之而来还有最贵宾利的称号，在美国税前190万美元。仪表盘上面的木头据说有5000年的历史，只生产12量，肯定不愁卖。内饰一如既往的手动制作，动力还是比较熟悉的W12发动机，650马力。以上的数据和价格都不稀奇。让我吃惊的是宾利的外观设计突然变得年轻了。这是第一个我们感觉宾利没有那么的老气横秋，冠冕堂皇。

7月23日，买车网2020成都车展前方探馆小分队在展馆拍摄到了一组宾利新款添越的实车图。据了解，新车已于日前正式上市，官方指导价为246.2万元。具体来看，作为中期改款车型，新款添越在外观设计方面采用了宾利全新的设计语言，前脸使用面积更大的进气格栅，同时还实现了发动机盖与镀铬边缘的衔接，使前脸更具气势。同时，新车在保留四眼圆灯组造型的同时，内部采用了全新矩阵式LED大灯，通过水晶切割工艺设计，使大灯组呈现出更强的视觉效果。

值得一提的是，新款添越还增加了碧玺绿（Viridian）和银彩白（Patina）两种外观车漆，黑色套件版本则采用了黑色饰条替换了大面积的镀铬装饰，彰显出更多的运动氛围。车尾造型也经过重新设计，全新尾门和封闭式尾灯设计具有很高的辨识度，车牌位置下移至保险杠部位，令车尾外观更为简洁，据了解，新车的22英寸轮毂提供两种饰面、五种设计风格选择。