电动自行车合法上路的时代，圆饼红绿灯的存在已让汽车与电单车的路权之争成了死结！过去还没普及电动自行车的时候，圆饼灯是很受右转司机们欢迎的，因为无论它红或绿都允许右转如今，却成了绿灯时车右侧非机动车道上的直行电单车流寸步不让，根本无法转红灯时斑马线上行人太多，许多时候同样也转不了。不少马路的右转弯车道借用的是公交车道，右转弯车辆长时间被堵在路口，后面的公交车就只能干着急、车上乘客也只会干骂堵路的汽车。

要解决该问题，唯有将圆饼灯更换为箭头灯、或将右转弯车道改造为Y形设计——只是如此一来，骑车的又不乐意了，因为这类路口对非机动车是最不友好的！实际上，无论采取怎样的方式，这样的路权之争注定都会存在各式死结，大家只能如此将就着、且行且珍惜吧！双方相互迁就一下就皆大欢喜？现实中那是想多了！

法律主观：右转车道直行算违章，属于不按规定车道行驶。具体扣不扣分要根据在何种道路上行驶而定。驾驶机动车不按规定车道行驶，通常指不按车道行驶，压线、骑线行驶。违法行为有以下三种：1、驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的，处罚标准：扣3分，罚款50元。2、驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的，处罚标准：扣3分，罚款50元。

不可以，自行车道属于非机动车道。非机动车道，是指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道，除特殊情况外，专供非机动车行驶。非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。在我国的各类城市道路上，有很多非机动车的行驶，其中以自行车和电动车的交通量最为突出，多数中小城市道路上的自行车和电动车数量仍在继续增长，因此，城市中的非机动车道仍占有重要地位，必须对非机动车道的设计给予足够的重视。

各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m。我国城市道路的非机动车道设计一般以自行车作为设计车型。自行车运行轨迹呈蛇形，左右两侧摆动的距离各约0.2m，每辆自行车的把手宽度为0.6m，因而一条自行车车道的宽度按1m计。

严格说机动车不能上非机动车道。你好：你这个直行，前方是绿灯还是红灯，如果是绿灯，你不用给汽车让道（转弯让直行），如果是红灯，你就停在斑马线的位置就行，也不用必须给机动车让道。为了方便他人也方便自己，在行驶在路上的时候应该多一分帮助，多一分忍让。