中国重型汽车集团有限公司的历史足迹1956年，中国重型汽车集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1984年，济南汽车制造总厂与国内其他整车、发动机、零部件生产企业合并，组建重型汽车工业合资企业，1990年，济南汽车制造总厂和几个相关企业实体组建了中国重型汽车集团公司，1984年，重型汽车工业合资公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在中国联合生产斯太尔系列重型汽车，戚迹是主要项目单位之一。

在刚刚过去的2010年，中国重卡汽车市场的快速增长，使得很多重卡企业出现产能瓶颈，商用车增速普遍高于乘用车。2010年，SAIC依维柯红岩商用车公司销量突破3.5万辆，同比增长超过60%。SAIC依维柯红岩商用车公司渝北新基地的产能将在“十二五”期间达到极限，公司已开始建设第二家工厂。看好商用车市场前景的不仅是红岩，其主要竞争对手中国重汽、陕汽等都已率先进行产能扩张。

不到两年的时间，这个投资近20亿元、占地约46万平方米的重卡工厂已经不能满足未来的市场需求。据了解，位于北部新区的工厂年设计产能超过4万辆。通过产能扩张和加班生产，最高可达到8万辆的年产量。根据上一弘的规划，公司将在“十二五”末实现15万辆的销量。为实现这一目标，第二工厂必须在“十二五”期间建成。2010年，SAIC依维柯红岩销量突破35000辆，销售收入达到70亿元，同比增长60%以上，市场份额提升不少。

我买的卡车运转良好。容器坚固耐用，引擎18年国内云引擎第二。我用了一年了，没什么问题。Howman和Howe都是中国重汽集团的产品，Howman是升级产品，不存在贴牌问题。我觉得豪曼车不错。重汽山东济南造，这个豪曼是福建品牌。零配件质量跟山东豪沃不太一样，因为卖的车不多，而且地处福建偏远，是重汽招牌的品牌。

1956年，中国重型汽车集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出我国第一辆重型卡车系列JN150，相当于14吨的整车质量。1960年5月4日，毛泽东主席访问济南时，在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150样机。1966年1月11日，朱德主席视察济南汽车制造总厂，为黄河牌轿车题写“黄河”二字。

1984年，济南汽车制造总厂与国内其他整车、发动机、零部件生产企业合并，组建重型汽车工业合资企业。1990年，济南汽车制造总厂和几个相关企业实体组建了中国重型汽车集团公司。1984年，重型汽车工业合资公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在中国联合生产斯太尔系列重型汽车。戚迹是主要项目单位之一。在加快消化吸收斯太尔技术的过程中，戚迹运用斯太尔先进技术优化了第二代黄河产品，在斯太尔产品和黄河产品的系列化、通用化方面积累了大量经验。

我知道有杭州发动机厂，济南桥箱厂，大同齿轮厂。三大主机厂分别是:济南卡车公司、济南商用车公司、济宁商用车公司，其他原始设备制造商包括济南特种车辆公司、青岛海都、泰安五岳和四川Ace。福建海西等二级公司明细:济宁商用车公司、专用汽车有限公司、橡塑件制造部、销售部、大同齿轮有限公司、杭州发动机有限公司、青岛专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、柳州运力专用汽车有限公司、济南卡车有限公司、济南桥箱有限公司、济南物业有限公司、重汽医院、财务有限公司、山东进出口有限公司、商用车销售部、 技术中心、房地产开发公司、客运事业部、北方出口部、零部件出口部、非洲出口部、西亚出口部、济南商用车有限公司、济南发动机有限公司、济南专用汽车有限公司、付强动力有限公司、变速箱部、设计研究院、济南公交有限公司、鑫海担保公司、重庆燃油喷射系统有限公司。