汽车 发动机反汇编？汽车拆解发动机Replace发动机气缸体对车有损伤吗？当然需要磨合。汽车 发动机如何一看到螺丝就拆下来测量，汽车 发动机的结构图是由许多机构和系统组成的复杂机器，然后看发动机，出来的时候把车挡住的配件都去掉，最后挂起来发动机，把机器的角去掉，吊出来发动机。发动机是为汽车提供电源的设备，也被称为汽车的心脏。

1一楼答案抄袭。让我告诉你一些事情。先放掉水和油，水箱里的水和机油。然后你看是什么车，要不要带变速箱。车一般都带，五十铃不带也可以带。比如除了发动机发动机角和变速箱角之外，其他与车辆相关的发动机附件都要拆下来，比如水管、油管、线路、插头等。机器角度是指发动机与框架连接的部件。然后看发动机，出来的时候把车挡住的配件都去掉。最后挂起来发动机，把机器的角去掉，吊出来发动机。

发动机积碳的危害有:损害发动机机理:气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位。带活塞顶的气缸进气口、火花塞、缸内喷油器、进排气门和进气管导致/123，456，789-1/性能下降/123，456，789-1/动力不足和油耗增加:动力降低的同时会伴随一定的油耗增加，因为获得与积碳前相同的动力需要加大节气门开度，增加相应的供油量。因此，当出现不明原因的油耗增加时，应检查缸内积碳是否增加，可能出现冷启动困难，加速时有异响。

发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。不管是汽油机还是柴油机；无论是四冲程发动机还是二冲程发动机；无论是单缸发动机还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长期连续正常工作，必须具备以下机构和系统。(1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。(2)配气机构配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，排出气缸内的废气，从而实现换气过程。配气机构多采用顶置配气机构，一般由气门组、气门驱动组、气门驱动组组成。

这是发动机拆卸步骤。发动机是为汽车提供动力的装置，也被称为汽车的心脏，熟练有效地掌握发动机的拆卸步骤，保养发动机和车辆动态。1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉松开。2)拆下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。3)翻转发动机并拆下油底壳固定螺钉(注意螺钉也要从两端向中间松开)。

5)松开原油过滤器的固定螺丝，拆下油过滤器、油泵链轮和油泵。6)拆卸发动机活塞的连杆组，转动曲轴，使发动机1和4缸的活塞处于下止点。7)分别拆下1缸和4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。8)用橡胶锤或木柄分别推出1缸和4缸的活塞连杆总成，用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆总成，注意活塞的安装方向。

当然要磨合。就像新车的发动机，需要磨合。更换缸体后，发动机只能说比以前好了。如果将活塞、气门、大小瓦等磨合零件全部更换，功率等指标可以恢复到新机的9.5%以上，这也与维修和装配工艺有关。缸体是固定部件，高速运转时不会产生摩擦。理论上是不需要磨合的。但实际上，缸体的装配公差会间接影响其他运动部件的配合，比如活塞。所以更换缸体后，建议一定里程内不要高速行驶。

因为新活塞环和新缸筒结合很重要，是发动机如果转速高，机油不润滑缸筒会损坏，你白修了，不用担心新的。新修的1500公里最好第一次换机油。不要担心钱，因为你会在油里发现很多金属屑。第二个变化是在5000公里。虽然这次废金属少了，但还是会有一些。第三次可以正常保养，但最好不要超过7000公里。

一看到螺丝就测量一下。这个问题很高，哈哈，其实要看车型。一般汽车都是一体式车身，大多采用举升装置和地沟，先切断电源，拆解水电管线，存放冷媒，空调冷媒等。有的是需要先把变速箱分类，用液压举升(类似千斤顶)支撑发动机，然后拆解。