当你在汽车上安装喇叭时，你必须增加一个功率放大器。不要随意加功放，汽车dsp功放和功放有什么区别？汽车dsp和功放有什么区别？汽车音响的改装升级不需要增加功放，其实看你个人要求了，如果你觉得原车音响改装系统不能满足你的需求，那么改装升级是个不错的选择。第二个plus功放肯定也属于升级改装，这要看音箱的功率来决定是否加功放，一般入门级的音箱不需要加功放，发烧级以上的音箱需要加功放，其实价格最好的是DSP，音质分明，有舞台感。。

一般来说，你应该在汽车dvd上安装一个功率放大器和扬声器。首先你要找一根截面为2.5平方米的优质电缆作为功放的电源线。只需在负极电缆上打铁，安装大容量电解电容即可。从dvd到功放信号线，要选择有屏蔽的镀银信号线。因为车内电器复杂，相互干扰，所以你一定要选择一根组织良好的屏蔽线作为信号线。功放到音箱，可以找一根普通的音箱线，但是截面一定要大。看你用在什么地方，“set speaker”在低音炮里还有一个小小的功放板，一般用于电脑，功率小，音质差。

当然要配个功放。汽车音响小贴士汽车音响改装时，功放与音响的匹配是选型时需要考虑的重要问题，直接关系到音乐播放的效果和设备的寿命。功放与音箱的匹配主要包括阻抗匹配、阻尼匹配和功率匹配。对于功率放大器来说，阻抗匹配是第一位的。它要求作为负载的音频(扬声器)阻抗不能小于放大器的额定负载阻抗。比如功放本来设计是接8ω负载，要接阻抗8ω以上的音箱。

现在有些功放允许可变的声阻抗范围，比如4ω~ 16ω；在这种情况下，阻抗每增加一倍，功率就增加1.6倍。比如一个额定功率为100W的放大器，在8ω阻抗下校准，换一个4ω阻抗的音箱，放大器的输出功率就是160W。一般来说，对于具有一定阻抗范围的放大器，取其阻抗范围的中间值更合适。功率匹配一般是指功放的额定功率与扬声器的额定功率相适应。

升级车载音响不需要加功放。如果不加功放，可以直接从主机推送，但是要确定主机内置功放类型，比如BTL？否则很容易烧高音。相信有几个车主在改装汽车音响系统的时候会听到“功放”这个词。什么功率放大器？原车主机不是有功放吗？我为什么要安装功率放大器？我得带家人讨论一系列关于功放的为什么。什么放大器？功率放大器，简称“功率放大器”也叫信号放大器。

我觉得有必要给汽车音响加个功放。其实看你个人要求了。如果你觉得原车音响改装系统不能满足你的需求，那么改装升级是个不错的选择。第二个功放肯定也属于升级改造。这个要看音箱的功率来决定是否加功放。一般入门级音箱不需要加功放，只有发烧级以上的音箱才需要加功放。其实最好的还是价格DSP。

汽车音响加dsp好还是功放好？导航换成飞哥G6S感觉不是很好。汽车音响加dsp好还是功放好？导航换成飞哥G6S感觉不是很好。数字dsp明显提高了语音控制的准确性，但功放不是决定因素，因为必须有音频的配合。比如意大利mosconi刚性和柔性汽车功放，以色列morel汽车音响，都有很多选择。精品组合是让你满意的重点建议:安装dsp功放是各种音响设备中最大的一个家族，主要作用是放大音响设备输入的微弱信号，产生足够的电流驱动扬声器发声。

功放是用来放大信号的。Dsp用于分频和eq调节。一些DSP集成了功率放大器功能，并使用D类放大器板。功率更取决于你能不能按喇叭，更取决于喇叭的声音大小。要提升整体音效，首要的是音箱的搭配，不是堆钱，而是互相搭配。我们在改装汽车音响时经常会听到“DSP”和“功放”这两个专业术语，有些卖家甚至会直接称之为“DSP功放”。

汽车dsp功放和功放有什么区别？DSP功放的功能和功放差不多，主要作用是处理音频信号，放大功率。然而，与普通功率放大器相比，DSP功率放大器具有更多的功能和更多的智能。普通功放只能做增益、高低通等简单的调整，不能连接电脑。DSP功放通过与电脑连接可以更好的管理和调试音效，所以近年来DSP逐渐成为趋势。最重要的一点是DSP支持多种音源输入方式，使用起来会比普通功放更方便。

不要随意加功放。在其真实声音的修改中，扬声器是最基本的，一味的增加功放并不会让效果更好，反而会导致音质下降，尽量不要改变原车布线的“方向”，因为车内布线相当合理，正常情况下没必要再改。防止原始线束被改动，由于车内电器设备较多，全部使用重载线束，因此无需担心因负载过大而更换线束。更换扬声器不同于安装扬声器，如果加了声道，或者后期加了扬声器，功率比较大，一般需要加功放。