汽车 Body 结构是什么样的？现代汽车空调结构的原理和故障排除方法有哪些？"汽车 Body 结构从形式上来说，现代汽车是如何驱动的？现代乘用车的CVT有哪些结构组件？汽车是我们生活中不可或缺的交通工具，那么现代汽车空调结构的原理和故障排除方法有哪些呢？有哪些车结构？现代发动机结构及技术特点如何分类汽车动力来自发动机，现代发动机汽车使用的发动机广泛为内燃机。
汽车动力来自发动机，现代汽车使用的发动机是内燃机。其他动力装置，如电机、燃气轮机、旋转发动机或混合动力装置(如内燃机电机、内燃机太阳能电池)等。内燃机的特点是利用燃料在气缸内燃烧，产生的热能转化为机械能，分类如下:1。按使用的燃料可分为化油器式发动机(汽油机)和压燃式发动机(柴油机)。目前，为了保护环境，人们有多种替代燃料，如液化石油气、压缩天然气、氢气、醇类、合成汽油等。
按冷却方式可分为水冷发动机和风冷发动机。按气门装置的位置可分为顶置气门发动机和侧置发动机。带侧气门机构的发动机基本被淘汰，顶置单凸轮轴是现代发动机的标准形式。由于凸轮轴的位置和数量不同，可分为:下凸轮轴式和上凸轮轴式配气机构。前者在圆柱体的侧面；后者在气缸盖上。由于气门数量的变化，原来的两气门配气机构现在有了三气门和四气门机构。
动力、车身、底盘、变速器、制动、电路。汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。发动机的功能是使供给它的燃料燃烧并产生动力。大多数汽车采用往复活塞式内燃机，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(汽油机使用)和起动系统组成。底盘接收发动机的动力使汽车运动，并保证汽车按照驾驶员的控制正常运行。
传动系统包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系统将汽车所有总成和零部件连接成一个整体，支撑整车，保证汽车的正常行驶。驱动系统包括车架、前桥、驱动桥壳、车轮(方向盘和驱动轮)、悬架(前悬架和后悬架)等部件。转向系统保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶，由带方向盘的转向器和转向传动装置组成。制动设备使汽车减速或停止，并保证汽车在司机离开后能可靠地停止。
随着现代科学技术的提高和客车高速化、大型化的发展趋势，驾驶员的高劳动强度越来越受到业内人士的关注，尤其是在城市客车上，驾驶员需要频繁操作起步换挡刹车等动作。为了减轻驾驶员的劳动强度，无级变速器越来越多地应用于公交车上，也称为自动变速器，其特点是:操作简单方便，减轻了驾驶员的劳动强度；即使在非常恶劣的路况下，也能实现平顺的起步自动换挡程序和平顺的换挡特性，有效保护发动机和整个传动系统，提高行驶安全性和车辆性能，延长制动系统的使用寿命，降低使用成本，紧凑的传动比分配，优化的换挡点设置和合理的变矩器极限点，保证良好的燃油经济性，系统的自诊断功能可存储错误信息。以便维护人员能够快速、方便、经济地对系统进行检查和诊断。此外，该系统还具有自动调节负荷传感器(负荷传感器负责采集发动机的负荷信息，并将信息传输给EST18电子控制单元，电子控制单元可以识别负荷传感器是否正确调节，并能在设定范围内自动补偿变化)。在变速器的使用寿命期间，它能始终保持良好的换档舒适性。CVT 结构的组成如下:(1)
根据发动机相对于各总成的位置，汽车传动系统有以下五种布置方式:1)发动机前后轮驱动(FR): Frontengine后驱特点:是传统的布置方式，大部分卡车、部分轿车、客车都采用。2)发动机前轮驱动(FF): Frontengine前轮驱动特点:是汽车中逐渐流行的布局形式，优点结构紧凑，减轻汽车质量，降低地板高度，提高高速时的操控稳定性。
4)后轮驱动(RR)后置发动机:后轮驱动特点:目前大中型客车普遍采用的布局，具有降低室内噪音，便于车身内部布局的优点。5)全轮驱动(nWD)4WheelDrive特点:有多个驱动桥，在变速器后面增加一个分动器，用于将变速器输出的动力通过几组万向传动装置传递给所有驱动桥，并进一步降低转速，增加扭矩。
通过仪器检测，通过一些表现确定后才能进行维修，解决问题的原因是什么才能进行更换。将使用专业的机器和设备进行故障检测和维护，以便更高效、更快速地解决车辆中存在的问题。你可以通过一些仪器来检查，也可以通过声音来检查，这样可以很好的判断。汽车是我们生活中不可或缺的交通工具，那么现代汽车空调结构的原理和故障排除方法有哪些呢？
1.汽车空调结构Principle汽车空调的设计和家用空调有很大的不同。由于使用环境和供电系统的不同，汽车空调在设计上有特殊要求。汽车空调一般由制冷系统、制热装置和通风系统组成。制冷系统主要由压缩机和电磁离合器组成。其工作原理主要是电磁感应驱动压缩机工作；加热装置也可以称为水加热装置。其主要工作原理是汽车运行时，水循环带动管道装置工作；通风系统的主要原理是汽车在工作过程中不断与外界空气进行交换，以达到制冷或制热的效果。
"汽车Body结构形式上分为非承载式和承载式两种。非承载式车身汽车具有刚性车架，也称底盘大梁车架。车体悬挂在车架上，由弹性元件连接。汽车 Body 结构主要包括:车身外壳(白车身)、车门、车窗、前钣金件、内外装饰件和车身附件、座椅、通风、加热、空调等。还包括货车和特殊汽车上的货车和其他设备。车体结构根据受力情况可分为非承载式。
车架和车身之间的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的。部分发动机、传动系统、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接，这种非承载式车体体积大，重量大，高度高。一般用于货车、客车、越野吉普车，也有少量高级轿车使用，因为稳定性和安全性好，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位。发动机、前后悬架、部分传动系统和其他总成部件按设计要求的位置装配在车身上，车身的载荷通过悬架装置传递给车轮。