我国的汽车出口体量首次超过日本汽车出口，这是一件值得庆祝的事情，说明中国汽车工业取得了很大的进步和成就。改革开放以来，中国汽车工业逐步发展，成为全球最重要的汽车市场之一，随着国内汽车制造业的不断进步和出口市场的扩大，我国的汽车出口的数量也在逐年增加，这次超越日本汽车出口量，是中国汽车工业走向高端和品牌建设的体现。
这个数据说明中国的企业还是有一些产品，在国际上的认可度越来越高。中国汽车出口量超过德国，排名第二，说明中国越来越强大，技术越来越强大。国产车正在被世界认可，这是一个好的变化，市场也在回暖。在全球汽车市场上，中国正发挥着越来越重要的作用。中国汽车出口量已经超过德国，位居世界第二。这一数据不仅表明中国目前的工业制造已经得到认可，也表明全球地位结构正在发生剧烈变化。
10年来，国产车的进步可以说是肉眼可见，不仅摆脱了廉价低质的标签，在中高端领域也小有成就。但一直有一种关于国产车的声音，那就是“国产车只有有能力才会在中国卷起来卖给外国人”。如今，国产车也把这些质疑摆了出来。去年汽车出口量突破300万辆，同比增长54.4%，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。但今年，汽车出口数量继续突飞猛进，成为世界第10大。
4月份，汽车企业出口汽车137万辆，同比增长89.2%。分车型看，4月乘用车出口31.6万辆，环比增长3.7%，同比增长2.2倍；商用车出口6万辆，环比增长1.2%，同比增长41.6%。新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。4月份，乘用车出口114.2万辆，同比增长1.1倍。商用车出口22.8万辆，同比增长31.5%；新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
美国、英国、德国、加拿大等国家通常有机会购买，此时也需要汽车。都去了印度，还有马来西亚，老挝，韩国，因为中国车更适应这些国家。中国汽车出口量最大的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯和比利时，累计出口量超过10万辆。此外，澳大利亚已成为中国第五大汽车出口国，前8个月累计出口8.2万辆，中国汽车出口英国达到7万辆。
我去了巴基斯坦、印度、泰国、新加坡、老挝、英国等国家。随着改革开放政策的实施，中国经济有了质的提升，从中国制造到中国创造。越来越多中国自主创造的产品走出国门，汽车就是其中之一。无论是传统汽车还是新能源汽车，中国都做得越来越好，所以很多国产车出口到其他国家。例如，下列国家的人喜欢开中国车。首先是印度。去过印度的人都知道，印度街头随处可见中国汽车品牌，比如吉利、比亚迪。
中国品牌乘用车市场份额大幅增长。2021年，中国品牌乘用车销量954.3万辆，同比增长23.1%；市场份额为44.4%，较2020年上升6.0个百分点。2021年，中国品牌市场份额上升至44.43%，增长6.01个百分点。此外，美国和法国汽车的市场份额也有所增加。排名前七的企业销售额都有所增长。2021年，中国前15大企业集团中，SAIC排名第一，销量275.7万辆，同比增长8.9%；第二名是长安集团，销量175.5万辆，同比增长16.7%；吉利汽车排名第三，销量为132.8万辆，同比下降0.6%。
国产车这几年发展非常迅速，在世界各地都有销售，销量很高。国产车的性价比越来越高，而且配置非常齐全，价格优惠是很多人买车的首选。我觉得很快，很多方面已经超过合资车了。近几年国产车发展很快。各种汽车新势力不断涌现，抢占了不少用户。人们不知道。在很短的时间内，国产汽车发展非常迅速，甚至超过德国成为世界第二大出口国。
不过弯道还是可以超车的，国产的车已经卖到欧美各地了。在欧洲的汽车领域和市场占据着非常重要的地位。中国汽车出口数据开始超越德国。作为欧洲老牌工业强国，德国的工业制造水平和出口量已经占据了欧洲大部分市场份额。但中国出口的汽车数量已经远远超过德国，成为世界第二大汽车出口国，仅次于美国。
发达国家正在成为中国汽车出口的主要市场。根据中汽协统计的海关数据，2022年8月，中国汽车出口金额前十位的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。根据中国汽车工业协会公布的数据，中国汽车出口量最大的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时等国。中国汽车出口量最大的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯和比利时，累计出口量超过10万辆。
中国汽车主要销往美国和一些欧洲国家，在南美和中亚也能看到。中国一直非常重视汽车领域的发展。毕竟汽车发展时间晚于欧美国家，很多方面的技术还比较落后，与欧美国家差距较大。但是我们不能气馁，一定要争一口气。因此，随着汽车领域的进步，中国正在逐步缩小与欧美国家的制造技术差距。
以下品牌出口中国:1。长城:目前长城汽车已出口全球100多个国家和地区，覆盖欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲、澳洲，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、冯军皮卡三大品牌。2.吉利:吉利集团出口突破20万辆，创历史新高。产品远销俄罗斯、伊拉克、伊朗等40多个国家和地区。3.力帆:力帆目前的出口区域分为三个板块，一个是以俄罗斯为代表的东欧或者前独联体国家。
2023年3月30日，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)碰撞实验室内，一辆红色测试车成功正面碰撞。对于在场的400多位嘉宾和来自全国各地的媒体来说，这是一次难得的碰撞试验，但对于中汽中心碰撞实验室的工作人员来说，这是该实验室成立24年来的第20000次碰撞试验。从“碰撞门”到出口领先2009年春天，一款中国品牌的汽车在欧洲NCAP碰撞中只有0星，让中国进入欧洲遭遇了“碰撞门”。
中汽协数据显示，2022年，我国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效带动行业整体增长。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。2023年3月30日上午，中国汽车工程学会副秘书长闫建来在以“智能绿色安全”为主题的2023汽车测评国际峰会上，对中国汽车近年来取得的成就进行了分析。闫建来指出:“近年来，中国汽车成功打入欧美市场。
德国作为汽车出口国排名第一。现在车越来越多，更多的人开始喜欢开车出去玩。美、日、德三国的汽车品牌世界闻名，销量也相当客观。德国的汽车工业可以说是遍布全球，德国汽车出口占全球出口总额的五分之一以上。显然，许多人仍然热爱德国品牌，尽管大众汽车和其他德国汽车制造商最近出现了排放丑闻。这些汽车出口中的一部分源自欧洲人从其他欧洲国家购买汽车，然后在欧盟出口，这仍然是一项巨大的经济活动。
外媒将这部分归咎于日本位于世界最大汽车市场即中国旁边。简单来说，当你把车开到买家住的地方附近，卖车就变得容易了，去年/123，456，789-0的销量达到340万辆，首次超过德国，成为全球第二大汽车出口国，而新能源汽车的出口量约占总出口量的三分之一，同比增长近190%。从数据可以看出，中国“制造工厂”的称号并不是神话。