汽车的机动性是什么意思？每天听车主讲汽车的“操控性”，我们可以通过汽车的平顺性和汽车的反应程度来区分汽车的操控性。上升姿态下的汽车操控性是什么鬼？是指汽车在行驶过程中，由于自身问题或外界因素的影响，操作汽车的方向、制动、油门以及各种技术和条件所达到的结果与驾驶员设想的目的要求之间的差异，这就是操控性能。

这款车的操控性指的是驾驶者能够控制汽车的程度，对于普通人来说意义重大，因为如果操控性好的话，整车会非常好开，感觉更轻。喜欢车的朋友经常说一句话，就是这车的操控性。那么汽车的机动性意味着什么呢？对普通人的意义有多大？本文将简单分享一下这方面的知识:汽车的可控性是指驾驶员能够控制的程度，当然这是由他自身的驾驶技术和车辆操控调校决定的。

首先转向感要适中，也就是说转向感要轻，但高速时要适当加大，有利于保持良好的方向稳定性。同时，转向自由行程适当，一般不超过15°左右。合理的自由行程可以防止驾驶员在高速行驶时不断微调方向造成的疲劳，防止在颠簸的路面上因震动造成方向盘跑偏。然后就是小滚。侧倾是指汽车在弯道时，外悬架受到离心力的压缩，导致车身一侧倾斜的现象。

为什么硬悬挂的车操控性能好，原因如下:硬悬挂其实就是车身和底盘的直接连接是刚性的，自然会让你觉得悬挂很硬。但是，软硬是相对的，操控性有好有坏。只有在悬浮成分相同的情况下，训练时才有软硬的区别。脱离具体的悬挂结构和操控性等指标来谈软硬是没有意义的。操纵具有稳定性、灵活性、准确性和可控性。从而使汽车能够根据驾驶员的转向指令及时准确地转向。其中，衡量操纵性的指标分为两种:汽车的稳态转弯特性一般用“横摆角速度增益”来衡量，根据稳定性因子的不同，又分为“空挡转弯”、“转向过度”和“转向不足”三种稳态转弯特性。瞬态转弯特性由几个参数表征，特别是“横摆角速度波动的自然频率”

表示操控方便，舒适性强，可以在操控汽车的第一时间做出相应的反应。汽车的可控性可以通过汽车的平顺性和汽车的反应程度来区分。新手司机感受不到汽车操控的好坏。只有有经验的司机才能在上路的时候感受到汽车的发动机，各方面的性能是一体的。目前市面上大部分强调性能和操控性的车都是后驱形式，只有基于前驱的前驱/四驱的小钢炮车型受到定位和成本的限制。

在中国，可以说80%的人都不知道什么是操控，不然思域也不会有这么大的销量。连高夫都换了扭力梁悬挂，销量不减？所谓好操控？而不是你有多上进。动力是前提，关键在于底盘的调校。我开过很多车，比如你只开过一种车吗？即使你一生只开过一辆车，罗密欧！或者911，你不会觉得你开的车操控性好，因为你没对比过，不知道你的911有什么好？

很多老司机都喜欢说汽车的操控性，和汽车的性能是不一样的。汽车的性能是指跑多快，或者加速多快等等，这些都和发动机密切相关。操控更多的是指驾驶员能够控制车辆的程度，也可以说是在控制汽车的过程中带给人的感觉。在我们的日常生活中，很多人评价一辆车开起来好不好，往往指的是操控性，而不是性能。

车的良好操控性会让我觉得特别安全。感觉自己的车技提高了好几个档次，开车的时候感觉特别厉害。很高兴回答你的问题！好的车控，简单来说就是车开起来很愉悦，很容易随意开，这当然包括很多方面。首先有人追求动机，其次动机也是衡量操纵的一部分，但不是绝对的。只是每个人的需求不一样。后轮驱动的先天优势是比前驱和四驱更好玩。怎么喜欢追求线性加速度？这种好玩的四驱可以给你很强的体验。

车辆操纵是指车辆在行驶过程中，由于自身问题或外界因素的影响，操纵方向、制动、油门以及车辆的各种技术和条件所达到的结果与驾驶员预期目的要求之间的差异，这就是操纵性能。首先是底盘。汽车底盘是否坚固，体现在车辆在弯道、高速、坑洼时对路况的适应能力。坚固的底盘可以帮助汽车征服恶劣的路面，从而帮助汽车获得良好的驾驶性能。

它会在高速上漂浮，它会让驾驶者在弯道中迷失方向，它会让汽车在坑洼路面上感到无力。所以一辆车是否有出色的操控性，关键在于底盘。第二，转。在拥有坚实底盘的基础上，拥有转向准确、力度适中、反馈良好的转向系统也很关键。但如果转向系统转向不足、转向过度或定位不良，或者方向过轻过重，汽车的稳定性、灵活性、准确性和可控性都会大打折扣。

机动性是指汽车对驾驶员的转向指令做出准确反应的能力。一般来说，是你对自己驾驶的车辆的控制能力，也就是你想怎么开就怎么开。比如打方向打多少次就打多少次，从左向右快速变道车辆也不会明显打滑。简而言之，操控性就是车辆人性化的表现，也就是车辆被你掌控的能力！悬架设计、弹簧刚度、减震器、轮胎甚至胎压都对车辆操控有决定性的影响。

车辆操纵是指车辆在行驶过程中，由于自身问题或外界因素的影响，操纵方向、制动、油门以及车辆的各种技术和条件所达到的结果与驾驶员预期目的要求之间的差异，这就是操纵性能。但要细说这个名词的内涵和外延，恐怕没几个人能说得清楚。本文主要给出一些关于车辆操控性的基本解释，并分析那些能影响车辆操控性的方面，希望能帮助广大车友更好的理解这个专业术语。

假设驾驶员高速入弯时，整辆车会很好的滑行而不是只有一侧车失去制动力。有些赛车手，比如拉力和速度赛车手，更喜欢转向过度。转向过度发生在汽车进入弯道后车尾返回打滑，使汽车转向过度。后轮驱动车辆在后轮失去牵引力时更容易转向过度。转向过度发生得非常快。当汽车行驶在平整的路面上时，很容易发生转向过度，因为路况为汽车转向过度提供了极好的环境。

推广和运营没有想象中那么难。要提高操控性，首先要更换好一点的减震器，然后更换所有的悬挂衬套，最后更换一套更好的轮胎，这样汽车的操控性就会大大提高。汽车底盘上有很多橡胶衬套，原车的衬套为了舒适会做得很软，会降低操控性。如果骑手想提高操控性，他可以从橡胶衬套开始。买一个更硬的橡胶衬套会提高车的操控性，让路感更清晰。需要更换更好的减震器。

当车轮遇到一些颠簸时，减震器应该会迅速收缩。车轮颠簸后，减震器应该会迅速回弹，这样会增强车轮在地面上的性能，车轮的地面性能将得到增强，汽车的操控性和舒适性也将得到改善。买减震器的时候一定要从正规渠道购买，到专业的商店安装，减震器安装好后，一定要调试好。换一套更好的轮胎是为了提高抓地力，买轮胎的时候可以选择比较便宜的国产品牌，国产品牌也有一些操控性好的轮胎。