汽车水箱的水应该多久加一次或换一次？汽车水箱多久换一次水比较好？汽车水箱应该多久加一次水？汽车水箱应该什么时候加满？1.更换水箱防冻液的周期一般为两年或每34万公里。使用频率高的车辆应酌情提前更换，汽车水箱多久加一次水？汽车水箱一般每2万公里加一次水，汽车水箱需要多久换一次水？汽车水箱里的水不是普通的自来水，而是防冻液，一般两年换一次。

车主主要看你用的是水还是防冻液。水容易产生水垢，导致加热器水箱不热，散热器水箱冷却不好。如果你用了45年的防冻液，有时候你用了23年的水。我希望它能被采纳。谢谢你。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部分；功能是散热。冷却水在水套中吸热，流到散热器后散热，再回到水套中循环，实现温度调节。它是汽车发动机的组成部分。这个说法其实没有什么正确的，但是有一个参考的时间，就是五年，因为水箱使用五年后会老化，影响其效果，所以建议五年更换一次。

所以一般来说，汽车水箱可以使用五年甚至更长时间，但是如果使用不当，比如没有及时更换冷却液或者添加自来水，它的使用寿命就会缩短很多，会使它老化的更快，所以要正确使用汽车水箱，保证它的使用寿命不会受到外界因素的影响。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部分；功能是散热。冷却水在水套中吸热，流到散热器后散热，再回到水套中循环，实现温度调节。

这个说法其实没有什么正确的，但是有一个参考的时间，就是五年，因为水箱使用五年后会老化，影响其效果，所以建议五年更换一次。水箱是水冷发动机的重要组成部分，作为水冷发动机冷却回路的重要组成部分，它可以吸收气缸的热量，防止发动机过热。由于水的比热容大，发动机吸收气缸的热量后温度并没有上升多少，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体导热，然后通过大面积的翅片对流散热，维持发动机合适的工作温度。

水箱里的水多久需要更换一次？1.汽车的水箱是什么？汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部分；作用是散热，冷却水在水套中吸热，热量流到散热器后消散，再回到水套中循环，从而实现温度调节。2.汽车水箱要加水还是防冻液？汽车一年四季都要加防冻液，可以清洗水箱。但加水会产生水垢，堵塞水箱，导致冷却水循环不畅，零度以下，水会结冰，造成水箱损坏等后果，增加维修费用。

一般汽车防冻液保质期为2年，沃尔沃车型每2年或4万公里更换一次。建议更换您的汽车手册中推荐的防冻液，为汽车提供最佳保护。观察防冻液壶的上刻度和下刻度。水面保持在中间就好。一般行驶20000KM后最好更换一次。需要定期检查水位，很多不需要添加。但是跑长途的车主最好在跑长途之前看一下。4.我可以加水吗？汽车水箱里的水不是水，是防沸防冻冷却液。自来水不能加，万不得已只能加少量纯净水(矿泉水不行)。

汽车的水箱一般2万公里加一次水。一般汽车行驶2万公里后最好更换一辆。定期检查水位是必须的，很多是不需要加的。请注意，汽车水箱里的水不是水，是防沸防冻冷却液。不允许加自来水，万不得已只能加少量纯净水，不能加矿泉水；只要在离线和在线之间添加冷却剂，就不能填充。汽车水箱简介汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的关键部件；作用是散热。

它是汽车发动机的结构部件。工作原理是水箱是水冷式发动机的重要组成部分。作为水冷发动机冷却回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，防止发动机过热。因为水的比热容大，发动机吸收了气缸体的热量后温度不会上升很多。发动机的热量通过冷却水的液体回路传导，借助水作为热载体，再通过大面积翅片对流散热。从而保持发动机的正常工作温度。

汽车水箱里的水不是正常的自来水，而是防冻液，一般两年更换一次。千万不要给水箱加水，会生锈，冬天可能会结冰。防冻液的作用是防止结冰降温，保持发动机在正常工作温度。根据周围环境和车辆使用情况，车主需要定期查看水位，直到水位降低才需要添加。一般汽车防冻液保质期为2年，部分优质长效防冻液可使用4/5年。建议您在更换时，选择您车辆说明书上推荐的防冻液或您现在使用的品牌，这样对爱车的保护最好。

1。水箱更换防冻液的周期一般为两年或34万公里一次。使用频率高的车辆应酌情提前更换。加防冻液就行了，千万不要加自来水，自来水容易烧开而且水里有很多物质，很容易产生铁锈和水垢。2.冬天水箱温度比较低的时候，不要加冷却水，要加防冻液。保养汽车水箱时注意更换防冻液或冷却水。这也是有时间限制的。

很多人只知道汽车的基本驾驶技术，对更高级的结构了解不多。有些人连水箱是什么都不知道，那就给一些不知道的朋友普及一下吧。水箱又称散热器，汽车启动或长时间行驶后会产生高温，水箱是汽车冷却系统中的关键环节，对整体散热和发动机温度控制会起到很大的作用。因为汽车启动后发动机高速运转，如果保持高温可能会引起爆炸，而水箱有冷却作用，里面的主要成分是防冻液。

不太好。虽然水也是冷却液，但也可以冷却发动机。发动机内加注的冷却液也是按照一定的标准比例与原厂冷却液和水混合。但单独用水是低级冷却液，不仅受季节影响，还容易结垢生锈。冷却液四季通用，质量高，性能有保证。另外，给水箱加水是厂家不允许的。一旦水箱或发动机因加水而损坏，不在保修范围内，车主只能自讨苦吃。使用水作为冷却液时，驾驶员最困扰的就是水垢的问题，水垢附着在水箱和水套的金属表面，使散热效果越来越差，清除起来也非常困难。

汽车水箱防冻液使用2年后需要更换，水箱防冻液低于最低标志时需要添加，没有公里数要求。对于那些长时间运行的车辆，比如出租车。一般优质防冻液一年更换一次，而那些运行时间短的车，可以两年或三万公里更换一次。为了防止泡沫过多，减少防冻液与发动机零件的一次热交换，添加时确认产品在有效期内，长效防冻液有效期最长可达三年。

延伸信息:在夏季，有些车主会直接加水或者将水与防冻液混合，而不是单纯的防冻液。专业人士提醒，这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液流失、车辆温度异常，更何况长期自来水对零件有一定的腐蚀作用。所以，使用专用防冻液才是真正保护你爱车的方法。车主在购买防冻液时，要注意上面标注的冰点和沸点。夏天防冻液的沸点要在120摄氏度以上，可以更好的防止车“沸腾”。

防冻冷却液建议更换周期_3/6年发动机防冻冷却液(以下简称防冻液)需要定期更换，普通型3年，长效型6年的周期作为参考。知识点:防冻冷却液的作用是防止内燃机在使用过程中结冰或烧坏！它是一种配备有内燃机和燃油汽车的发动机类型。它的工作基础是通过燃烧产生热能，通过活塞、连杆、曲轴等机械结构转化为动力。在运行过程中，能转化为动力的热能非常少，只占35%左右。

图1:内燃机运行状态图2:冷却系统运行状态水乙二醇/丙二醇/甘油缓蚀剂着色剂等防冻冷却液的主要成本是防冻冷却液的主要成分，但仅靠水并不能达到有效的防冻和冷却。因为水在常压环境下的沸点只有100℃(摄氏度)，而内燃机很容易超过这个标准；换句话说，水作为冷却剂，很容易达到热饱和状态，然后就无法持续吸收和散发热量来保持身体恒温。