要知道汽车是否在加速，汽车中后部加速要看哪些指标？想买一辆速度更快的车，车的加速能力意味着什么？要看车的发动机性能和起步速度。只有从这两点才能看出车速是否更快，要看提速方式，如果要算一开始的提速，燃油车肯定不如电动车，速度取决于扭矩，速度取决于功率。想问一下什么参数是关系到汽车提速和动力的主要因素？车辆动态指标:加速时间、爬坡度、最大速度，其中加速时间就是提速的问题，象征着汽车的加速性能和快速提高行驶速度的能力。

排量越大，动力越大！同时，重量越大，加速越慢，但容易大排量爬坡涉水。2.0t和2.4没有差距，无论是开始还是后来都不会有差距。是的，确实如此。起步快，省油。我的意思是，跑完之后，速度差不多了。油耗低是肯定的。汽车动力基本上有两个概念，一个是扭矩，一个是功率，其实就是马力。提速的速度取决于扭矩，最高速度取决于功率，也就是马力。

比如一辆车的扭矩很大，但是功率不一定大，所以车开始加速很快，但是最高时速不一定快。相反，有些车扭矩一般但功率很大，所以车速不一定快，但最高时速也能跑得很高。君威2.0排量，你应该说2.0t. T是涡轮增压版，像2.4L是自然吸气。自然吸气发动机可以有更高的功率和高转速，但是扭矩不高，所以提速会比较慢。涡轮增压后，2.0的排量可以产生更大的动力。特别是通用汽车的涡轮增压技术，已经可以把2.0的排量提升到接近3.0的自然吸气，所以2.0T的动力比2.4的好很多。这个2.0T的动力也是别克著名的动力。

确定汽车动力的简单方法就是看扭矩，尤其是SUV。发动机的功率和扭矩相辅相成。它必须高，但它只能使更高的扭矩值高得多。扭矩是指发动机活塞往复运动一次所产生的有效功。活塞带动连杆，连杆带动曲轴，曲轴带动飞轮将动力传递给变速箱，这是一个完整的力的传递。所以大扭矩是指发动机突然爆发的力比较大，力大的话加速会比较强，或者轮胎卡在一个特殊的角度，有足够的扭矩让轮胎离开障碍物。

指传输。如果传动特别好，提速会特别快。普通跑车会使用最新的变速器，发动机也是至关重要的角色，主要看它的提速时间和速度来评价这是不是一个好的变速器。汽车的加速能力是指汽车在行驶过程中快速提高速度的能力。通过用加速时间和加速距离来表示汽车的加速能力。就是一辆车在100公里内的速度。这是由发动机的性能决定的。

马力和扭矩有本质区别。马力是功率的一种单位，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体举起1米所做的功。扭矩是物理学中力矩的大小，等于力和力臂的乘积。国际单位是Nm。此外，还可以看到kgm、lbft等扭矩单位。因为Gmg，当是g9.8时，1kg的重量是9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而刻度lbft。1ft0.3048m，可以算出1 1lbft=0.13826kgm。

比如第八代Civic1.8的扭矩为173.5Nm @ 4,300 rpm，也就是说发动机在4300 rpm时的输出扭矩为173.5Nm。173.5N的动力如何让1吨多的车跑起来？实际上，来自发动机的扭矩要被放大(代价是同时降低转速)，这取决于变速箱、最终变速器和轮胎。发动机释放的扭矩首先被变速箱放大为“可调”扭矩(或在过挡情况下减小)，然后传递到最终变速器(尾齿)进一步放大(同时转速进一步降低)，最后通过轮胎释放驱动力。

加速时间。车辆动态指标:加速时间、爬坡度、最大速度，其中加速时间就是提速的问题，象征着汽车的加速性能和快速提高行驶速度的能力。包括汽车的起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性越好，整车的动力也会得到提升。一辆车的加速和它删除悬挂系统、车身结构、车轮控制系统、发动机排量、发动机性能有直接关系。

1.手动挡的速度比自动挡高。2.和品牌的主要经营理念有很大关系:比如宝马的操控就比不上一般车型的速度。俗话说开宝马开奔驰看你选的品牌。3.一般车型的动力，比如2.0排量和2.4排量，会有很大差别。最简单的例子就是本田雅阁。4.我个人认为最好的方法是去4S的店试驾，具体看你对速度、动力、空间的要求。

马力，马力是提速最重要的标准。你必须选择一个强劲的引擎。车重对提速有一定影响，但其实很小，不需要考虑。你要看发动机，看车的排量，这样可以看出车的性能，也可以看出车是否省油，很好。要看车的发动机性能和起步速度。只有从这两点才能看出车速是否更快。要看提速方式。如果要算一开始的提速，燃油车肯定不如电动车。

发动机是1.4T涡轮增压，缸内直喷技术，热效率达到40%，无疑拥有足够高的扭矩。高扭矩、高转速、高传动效率的7速湿式双离合组合，可以实现7.8秒的突破，和提速差不多。飞度GK5的称号不是白来的，就“平民性能车”的概念而言，本田是日系车三强中最有诚意的一个。这么强的动力跑不快。有人说“强大的电力储备就像口袋里的钱，平时用处不大，关键时候必须要有。”

有两种说法。第一，根据我国高速公路允许的最高车速，加速段分为前段和后段。比如大部分高速公路都以120km/h为最高限速，所以把车辆分为0-60和60-120两个路段，来评价上述两个路段的部分车辆和部分发动机的加速时间，从而评价车辆的加速性能。二是根据汽车能跑出的最大速度，分成两三段，评估汽车和发动机的加速能力。比如一辆车最高时速180km/h，分为0~60，60~120，120~180三个区间，考察该车的加速性能。

提速取决于扭矩，但是不同车的参数中扭矩对应的转数是不一样的，所以最好是对比扭矩或者相同转数下的最大扭矩。速度越大，速度越快。看速度。功率就是马力。功率乘以1.36就是马力，马力乘以0.73就是功率。速度取决于扭矩，速度取决于功率。首先，在发动机性能相同的前提下，手动挡的速度一般比自动挡快。这主要是因为自动挡是电脑控制的，相比手动挡总会有一点延迟。更重要的是，自动挡的换挡时机是电脑根据油门踏板的深浅来判断的，不如手动挡准确。

我个人总结，汽车的加速能力受三个因素影响:一是发动机的扭矩，二是扭矩获得的速度范围，三是车身重量。如果扭矩大，扭矩转速范围宽，同等车重下，这款车的加速能力会更好。另外，在讨论加速能力时，总是需要定义一定的速度上限，比如0~100KM/H，或者100KM/H~200KM/H等。，因为一辆车的最终速度总是有限的，在接近极限速度之前加速能力肯定会减弱。

Torque发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。对于家用车来说，扭矩越大，加速越好。其实扭矩是很好理解的。轮子是静止的，只有给力才能转动。这个力可以简单理解为扭矩，车轮的转动不是线性的，所以也叫“转弯力”，意思是一辆车有“力”，也就是扭矩比较大。

当然，这里说的只是普通客车、公交车、轿车的加速？显然，是不可能的。影响加速的因素很多，大扭矩只是快速加速的必要因素之一，最后还是要结合整车来谈加速。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速和爬坡能力，它的准确定义是势矢量(L)和力(F)的叉积(M)。在物理学上是指旋转物体的力乘以到旋转轴的距离，可以表示发动机输出力的大小(因为发动机中曲轴的半径是恒定的)。