汽车10万公里保养项目如下:汽车跑10万公里需要做哪些保养？汽车跑10万公里需要做哪些保养？怎么变成旧车了？10万公里车的保养项目是什么？现在的汽车出厂前都是严格检测的，基本上能跑60万公里。如果10万公里的二手车价格便宜，车况好，可以买，10万公里的二手车可以跑50万公里，如果一般私家车一年跑2万公里，10万公里的二手车还能跑20多年。

目前私家车没有强制报废年限，只有在车辆行驶60万公里的国家，才会引导车主报废车辆。现在的汽车出厂前都是严格检测的，基本上能跑60万公里。如果10万公里的二手车价格便宜，车况好，可以买，10万公里的二手车可以跑50万公里。如果一般私家车一年跑2万公里，10万公里的二手车还能跑20多年。能不能买，要看车况，寿命长短，价格。

另外，最重要的是看具体车况。十万公里的车除了保证正常保养外，还要看车是否有烧机油、漏油、换挡、油耗高等老化现象。查博士认为，一般来说，10万公里的车只要按时保养，就不会有明显的老化现象，但不能保证完全没有。毕竟每个人的用车情况和保养习惯都不一样。

私家车开10万公里不算老，应该考虑从国产车入手。合资品牌车10万公里起步价格合适。如果工程车拉泥车，那就不要。现在二手车的里程也看不见了。因为公里表是可以调试的，主要看车况有没有事故。从内饰的磨损程度也可以看出车的行驶里程。就算你调了车，看到内饰磨损严重，心里也有个数。不要因为看到账面数字就确定。什么都可以造假。

汽车行驶10万公里后需要进行一次大保养。变速箱油、刹车油、防冻液甚至皮带都要检查，看有没有问题。如果变速箱油、刹车油、防冻液之前没有更换，现在就需要更换。日常保养，因为经常做，所以不用说了。汽车跑到10万公里需要做的保养包括清洗油门、更换火花塞、变速器油、刹车油、防冻液、皮带、电池等。

买车四年十万公里质保是指汽车的三包期，即在三包期内出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理。期限内因交通事故造成的损失，由责任方负责维修。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条，家用汽车产品在保修期内，出现产品质量问题的，消费者凭三包凭证(含工时费、材料费)由修理者免费修理。自销售者出具购车发票之日起60日内或者3000公里内(以先到者为准)发动机、变速器等主要零部件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

汽车跑10万公里后应该做哪些保养？10万公里后怎么变成旧车了？其实对于很多车来说，10万公里还是青春，因为一辆车的寿命基本都在50万公里以上。但是对于我们很多用车的朋友来说，如果你不跑运输10万公里，可能就七八年了。所以10万公里不仅和它的公里数有关，还和它的年数有关。注意变速箱油。首先，你一定要注意变速箱油。如果你的车是CVT，包括双离合变速箱，我建议你10万公里前换变速箱油。

汽车10万公里保养项目包括更换机油、机油机滤、空调滤芯，清洗发动机进气口和油路。以下是相关内容介绍:1。必要项目:更换机油和机油滤清器是每次保养的必要项目。2.作用:因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能会大大降低，久而久之就不能起到保护发动机的作用。为了防止杂质混入机油引起氧化，机油滤芯产生胶质和油泥堵塞油路。

10万公里车辆保养需求:更换整车油水、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。10万公里车辆一般需要大修，更换整车的油水，包括机油更换、机油滤清器、刹车油、防冻液、定向油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤清器、空调滤清器。汽车维修项目的具体介绍:1。更换机油和机油滤清器:主要用于润滑系统的保养。润滑系统的主要作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。

汽车10万公里保养项目如下:1。更换机油和机油滤清器。日常保养时最好按照固定整数换油，km换一次。2.汽车行驶10万公里，换变速箱油是必须的，不管你的车用的是什么类型的变速箱(mt，at，dct，cvt，amt等。).3.不同车的火花塞更换里程不同。有的车4万公里需要更换，有的车6万公里需要更换。

因为火花塞电极头的侵蚀和磨损是不可逆的，10万公里后，很容易造成跳火断火。一旦出现问题，气缸就会短，活塞就会响。4.一般带的极限寿命是1215万公里。当汽车行驶10万公里时，皮带可能会变长或有小裂纹。如果不及时更换或者无人看管，很容易在路上坏掉，小到发动机熄火，大到发动机内部磨损，所以这也是一个必须要做的项目。5.更换刹车油的标准是看其含水量是否超标。

对于这个问题，我觉得首先要考虑的是车辆的现状。如果你状态很好，不要说10万公里，就算跑20万甚至50万都不是问题但是，如果不按时保养，车辆状态不好，就不适合长途驾驶。所以车辆能不能跑长途，不取决于车辆跑了多少英里，而取决于车辆的状况。另外，除了车辆的状况，还要看要走的路线。我们不知道受试者的长途旅行是一条平坦的路，还是一条崎岖不平的“坏路”。

当然，如果是颠簸的“烂路”，既然车况良好，我个人建议车主选择几个方案，因为对于任何一辆车来说，10万公里都不是一个小数目，对于车内的发动机等部件都存在隐患，所以对于主体来说，在路上多加注意。此外，主题没有提到长途旅行有多远。对于一辆已经跑了10万公里的车来说，长时间连续行驶也会给车辆带来一些隐患。建议受试者在长途旅行中多注意驾驶时间，避免长时间连续驾驶造成事故。

行驶10万公里后，需要更换机油、机油三滤、火花塞、悬垫、空滤。特别要注意刹车油和刹车片，如果不能满足安全要求就要更换。车主最好去4S店做一次大保养。4S商店将帮助业主检查电器设备的控制面板和保险丝的状态以及其他潜在的安全隐患。为什么要保养发动机？汽车的心脏是发动机。车开的时间越长，发动机出问题的可能性越大，所以一辆车最重要的就是发动机。

当然，如果只是发动机需要保养，这个时候，衡量车的主要标准就是是否维修或更换。轮胎和刹车的保养非常重要，轮胎和刹车是汽车保养中非常重要的部件，尤其是长途驾驶后。在行程中，汽车的安全驾驶非常重要，而轮胎的日常保养就是汽车主警检查轮胎是否有破损或损坏，刹车检查也是特别重要的，因为这关系到我们车主的行车安全。车辆长时间使用后，刹车可能失效。