铃木汽车公司是第一个与中国汽车公司成功合作的公司。所以边肖觉得铃木还是不错的，但是铃木为什么不降价呢？)铃木在中国没有卖吗？边肖的一个朋友开一辆铃木，实际上是一辆铃木·奔驰，铃木汽车品牌文化铃木是日本的姓氏，让我们看看铃木汽车公司，虽然是日产车，但是铃木以前是做摩托车的，后来是做汽车的，但是别人的车也很好。

铃木是一家日本汽车制造商。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，主要生产微型车。通用汽车持有铃木10%的股份。铃木于1984年首次向中国市场提供技术，是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的“S”是“铃木”的第一个大写字母，给人力量无穷的感觉，象征着铃木汽车公司的无限发展。

铃木是一个日本汽车品牌。铃木是一个注重性价比的品牌，其奥拓车型也获得了消费者的高度评价。其实除了奥拓，雨燕也是一款性价比突出的车型，只是性价比太高，会牺牲一定的舒适性。随着国内司机消费水平的提高，不再过分追求高性价比车型，而是转向中高级车甚至豪华品牌。铃木车型性价比很高。奥拓和斯威夫特都是经典的铃木车型。这些机型推出时价格不高，但性能很强。

和同级别车型相比，一点优势都没有，所以这些车型在收入水平相对较低的情况下会受到大家的欢迎。铃木汽车品牌文化铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司(铃木)成立于1954年，主要生产微型汽车。铃木也是丰田集团的成员，通用汽车持有铃木10%的股份。铃木汽车公司是第一个与中国汽车公司成功合作的公司。

边肖的一个朋友开一辆铃木，实际上是一辆铃木·奔驰。后面的两个人几乎坐不下，因为车太小，又空。先不说空期。先说它的年代和当时的豆状过程。当时是一辆24000元的二手车，直接从朋友那接的。现在是第五年了。我的朋友仍然开着一辆铃木奔驰。几年前，他换了四个轮胎，继续上路。铃木保养率和油耗都不错。所以边肖觉得铃木还是不错的，但是铃木为什么不降价呢？

让我们看看铃木汽车公司。虽然是日产车，铃木以前是做摩托车的，后来是做汽车的，但是别人的车也很好。为什么这么说？日产系列车我们都很了解，从外观质量上来说确实堪忧。就我们看到的追尾最多的，日产受伤最重。当然，很大程度上，我们也不能完全否定别人的车的质量。我说的也是概率。这要看事故的具体情况，不是吗？

主要原因是对国内市场的判断失误。此前，铃木在中国发展良好，奥拓是当年的热门车型。后来斯威夫特，SX4，吉姆尼，维特拉都卖的不错。然而，赢家是这些，输家是这些车；过去十年，国内市场迅速转向SUV(大型车)市场，与美国的情况类似。铃木对这一趋势并不乐观。铃木刚进入中国的时候，国内汽车市场还是“行色匆匆”，路上开的都是老桑塔纳、捷达、富康。最终，长安铃木带来了一款不同的汽车铃木奥拓。

摘要1。作为一款动力强劲的SUV，铃木特维拉采用1.0t三缸发动机，最大马力120马力。这里的数据还是它的低配系列。2.GrandVitara是铃木和通用汽车联合开发的越野车，于2004年初进入中国。事实上，Super Vitera在中国并不孤单。这里有很多熟悉的面孔，比如丰田特瑞，本田crv。这三家在自己的国家和欧美市场互相争斗了很多年。这次Vitera登陆中国，颇有宿敌异地再战的味道。

4、Ingenis高速行驶很稳，就是给力，外观大气，配置丰富，动力强劲，整体很高大上，外观看起来很成熟精致，豪华大气上档次，前脸logo看起来确实不错。5.在2017上海车展上，长安铃木正式发布了一款小型SUV。新车融合了之前SCROSS概念车的经典元素，并主要对设计进行了调整，采用了全新的直瀑式前格栅和全新样式的前大灯。

长安羚羊，雨燕，SX4，SX4三厢，进口吉姆尼。铃木成立于1920年，是一家日本汽车制造商，铃木商标图案中的“S”是“铃木”的第一个大写字母，给人力量无穷的感觉，象征着铃木汽车公司的无限发展。发展到1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，主要生产微型车，通用汽车持有铃木10%的股份。