西玛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。在悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后梯形控制臂式独立悬架的组合。它具有与汽车相同的悬架系统，并且悬架行程比一般越野车短。遇到堵车时，它采用四轮独立悬架。进口日产西玛的惨败让日产明白，它终究无法与德国品牌BBA竞争。和汽车没什么区别。当周围都是车的时候，

它与汽车没有太大区别。SUV都是承载式车身结构。毕竟，宝马、奔驰和奥迪在国内消费者眼中都有很高的情怀。日产西玛毕竟是一个普通的日本品牌。它没有为专业越野车提供各种差速锁，因此其舒适性与轿车相似。提供非常入门级的越野能力和宽敞的内部空间。不会觉得太压抑。而且大多数SUV的做工也很精致。