燃油汽车运行一公里的开销大概在0.5到2元之间。取中间值1元计算，而新能源汽车一公里的开销在0.17到0.27之间，同样的取中间值0.32计算一一这个人的数学一定是体育老师教的！//@悦妹妹财经:10万公里后，仔细算了一笔账，发现新能源与燃油车的差距十分明显新能源汽车的发明是人类历史上保护环境的一大重要举措，虽然国家不断地提倡使用新能源汽车代替燃油汽车，但是还是有不少人选择燃油汽车。
但实际上新能源汽车也有着燃油汽车无法比拟的优势，比如说新能源汽车购买后的开销。一、新能源车和燃油车后期开销哪个更大？我们知道很多人买汽车的时候，除了考虑汽车的落地价格之外，还必然需要考虑汽车购买之后后期需要的开销。所以不少人并不是没有钱买车，而是没有钱养得起车。汽车的保养，油钱都是一笔不小的支出。在油价较低的时候，一般人姑且能够忍受。
1、电力液压制动器计算公式电力液压制动器是一种常用于重载机械设备、铁路车辆和船舶等大型设备中的制动装置。其计算公式如下：制动力F（液压缸有效面积A×油压P）（制动片与制动轮的摩擦力f）其中液压缸有效面积A为液压缸的活塞面积，油压P为系统提供的液压油压力，制动片与制动轮的摩擦力f则由以下公式计算：fμN其中μ为制动片与制动轮之间的摩擦系数，N为制动轮所受的法向压力。
2、如何计算汽车的驱动力?FtTtq*ig*io*vT/r其中：Ft车轮驱动力；Ttq发动机输出扭矩；ig变速器速比；io主减速器速比；vT整个传动系的机械效率；r车轮滚动半径。汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r其中：Ft车轮驱动力；Ttq发动机输出扭矩；ig变速器速比；io主减速器速比；vT整个传动系的机械效率；r车轮滚动半径。
力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。扩展资料：牵引力控制方式：1、制动力矩控制方式对将要空转的驱动轮施加制动力，把发动机输出的多余转矩在制动器上消耗掉，控制车轮的滑转率在期望的范围内，其方法类似ABS。制动控制方式比发动机控制方式响应速度快，能有效地防止汽车起步时或者从高附着路面突然跃变到低附着路面时车轮的空转。
3、计算汽车制动力时桥梁如何布载为了满足不同结构位置的荷载效应组合和计算，将汽车荷载分为车道荷载不考虑车的尺寸及车的排列方式，将车辆荷载等效为均布荷载和一个可以作用在任何位置的集中荷载形式，桥梁结构的整体计算采用车道荷载；车辆荷载考虑车的尺寸及车的排列方式，以集中荷载的形式作用于车轴位置，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载。两种荷载的作用不得叠加。