近日，长城汽车以一个新的起点为主题，在智利举行了哈弗新能源产品发布会暨哈弗H6HEV及哈弗JOLIONHEV上市发布会。这是长城汽车首次在智利推出新能源产品组合，也是长城汽车智能新能源出海的又一重要举措，两款智能新能源产品将凭借安全、智能、全面的表现，为智利用户带来新的出行体验。

【文观网财经/王木巨】智利是全球第一大铜矿供应国和全球第二大锂矿供应国。“家里有矿”的智利，其总统大选挑拨着全球铜、锂矿行业的神经，新能源汽车行业同样紧张。12月19日，加夫列尔·博里奇（GabrielBoric）当选智利总统，他主张强化国家调控、提高矿企特许权使用费、反对矿产资源私有化、推动建立国营锂业公司等。周一（20日），美股锂电池板块走低。

外媒报道截图智利左翼总统当选，全球锂价再生新变数？锂是电动汽车行业不可或缺的材料。智利矿业机构Cochilco报告显示，未来十年电动汽车行业将主导锂的需求，到2030年锂将占超轻电池金属消耗量的79%，高于2019年的三分之一。Cochilco称，由于新冠肺炎疫情的影响，2020年电动汽车对锂的需求减弱，预计为7.5万吨左右，但到2030年将飙升至140万吨。

截止2014年9月智利铁路总长2140公里，从智利中部首都大区至第八大区。2012年全国客运量为3000万人次，货运量1340万吨。中部和北部地区部分矿业企业建设自有支线铁路。智利北部铁路通往玻利维亚，运输条件较差，运力较小。截止2014年智利全国有325个机场，其中62座铺有混凝土报道。国内航空公司5家。2013年航空客运量1647万人次，同比增长8.2%，货运量29.9万吨。

国际机场6个，主要机场有首都圣地亚哥的阿图洛·梅里诺·贝尼特斯机场和北部阿里卡市的查卡柳塔机场。智利矿藏、森林和水产资源丰富，以盛产铜闻名于世，素称“铜之王国”。智政府重视发展旅游业。除原有的沿海海滨和南部的风景区外，近几年又投资开辟了一些新的旅游景点，进一步完善旅游服务设施，如建造滑雪中心，组织南极观光和国际音乐会等。

智利从中国成规模进口汽车开始于2007年，2008年开始强劲增长，同时，中国汽车的销售也成倍增长。根据智利汽车协会的资料，目前市场上销售的中国轻型和中型汽车品牌达17个，今年1至4月，来自中国的乘用汽车，商务车和SUV销售量为8600辆，占同期智利汽车销售总量(10.9万辆车）的7.9%。去年同期智利进口车市场上中国汽车品牌为14个，销售量占5.4%，刚超过4000辆。