很多人觉得汽车加满油不好，其实不用担心，汽车设计时已经考虑了你担心的事。有些人觉得加油过满会对活性碳罐造成损害，活性碳罐是用来收集和利用汽油蒸汽的装置，如果油箱里的液态汽油进入碳罐，会影响其正常工作，甚至损坏觉得加油过满可能会导致供油不畅，甚至发生泄漏或爆炸，油太满也会增加车辆自身重量，增加油耗或者造成汽油味道，影响健康。

因为汽车的油箱设计有安全容积，即使加满到第一次跳枪，也不会让液态汽油进入碳罐。只要不要在跳枪后继续加油，就不会有问题。汽车的油箱也有防止压力过大和通气孔堵塞的措施，比如安全阀、透气孔等。只要不要让油溢出到加油口边上，就不会有危险。汽车的油箱密封性和保压性都是有国家法规要求的，以减少燃油蒸发和污染空气。所以加满油并不会产生很大的味道或致癌物质。

有时你检查并看到汽车或发动机中的油太多，有时你可能在发动机维修期间不小心倒了太多的油，认为更多的石油将有助于发动机更顺畅地运行。但事实上它并不是这样的。隐患：1、曲轴头部和尾部的压力曲轴的连接器和端部用于防止润滑剂从发动机泄漏，主要是在与滑轮（曲轴）或飞轮侧（尾轴）相邻的部分中。浇油越多，仙人掌含有的空气就越少。比在曲轴的端部和末端上更危险。

特别是飞轮侧，可能导致油溢出离合器。2、发动机过载如上所述，过多的油会将仙人掌中的压力推高，这会导致油通过排气管溢出。该排气管的作用是帮助去除仙人掌中的油蒸气，并降低活塞上下过程产生的压力。它不会排出污染环境的油，而是通过空气入口将油蒸汽排回燃烧室。如果仙人掌中的油太多，油可以通过管道回流，通过入口颈部进入燃烧室。结果，抽吸软管被油烟堵塞。

机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用。不过，加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。

会从加油口溢出来，但是这个无关紧要，行使中油箱中的气体就出来了，油就会不那么满了，但是对于车辆的机体等等根本没有伤害，这是小问题。会从碳罐流出，建议你无需加满到口，按手册加。还有油箱油太少会影响燃油泵寿命，因为燃油泵要靠汽油冷却的，可能会从油泵盖处漏出来危险，别这么干。从油箱加油口溢出来，但现在的加油站里的加油枪你想让它溢出来都不可能（加油枪口有油气回压装置，感应到加满就再也加不进去了），除非手工用油桶加油才会出现溢出。