霍顿为什么不介绍中国？事实上，它是一家澳大利亚汽车制造商，成立于1856年，是澳大利亚最古老的汽车品牌之一。然而，2020年2月，该公司宣布停止运营，原因是澳大利亚汽车市场竞争激烈，生产成本高，在霍顿经营期间，公司一直致力于在澳大利亚国内市场生产和销售汽车产品，虽然霍顿试图将业务扩展到其他国家，但没有进入中国市场的记录。

有马标志的车是霍顿和法拉利。霍顿最初的标志出现了一个红色的狮子滚动球的图形，灵感来自埃及狮子滚动石头，启发人类发明了轮子。后来在2000年更新为金属logo。可以说，霍顿不仅称霸当时的澳洲车坛，还以锻造强大的发动机而闻名。红狮子具有重要的象征意义。法拉利的创始人恩佐·法拉利很自然地将意大利国旗融入到标志中，跃马的标志是一战期间意大利著名飞行员机身上的幸运图腾，标志以黄色为底色，是恩佐·法拉利家乡蒙大拿州的代表色。此外，法拉利秉承“高性能、小产量”的理念，优化和提升品牌价值。

应该是霍顿。捷豹。我也觉得是霍顿我也觉得是霍顿楼主！这是澳大利亚的HSV，是HoldenSpecialVehicles的缩写。它有两层意思。一种是霍顿的专车，换句话说就是霍顿公司那些性能特别的改装升级车型；其次是指专门改装升级霍顿车型的公司，也叫HSV。事实上，HSV是一家合资改装公司，75%的股份属于TomWalkinshawRacingGroup(TWR)，霍顿本人持有剩余的25%。

这家公司真的是又长又有钱。您可以在此输入最多999个单词。不要偷懒。只有答案完整，才能被采纳或推荐。2005款霍顿Efijy概念车。Horton HoldenEfijyConcept这款复古概念车也是Horton EFI jy(holdnefijyconcept)。霍顿Efijy是霍顿在2006年澳大利亚国际车展上在澳大利亚推出的一款超级概念跑车，也是霍顿1953/57版FJ的翻版。

作为全球收缩战略的一部分，通用汽车正在加速从美国和中国以外的更多“非盈利”市场撤出。2月16日，通用汽车宣布将进一步缩减其在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程部门的规模，并在2021年前逐步停止澳洲霍顿汽车 brand的销售。与此同时，通用汽车还表示，其在泰国的制造工厂已经被“打包”出售给中国的独立车企长城汽车，同时还计划将雪佛兰品牌撤出泰国。

同时，泰国的工厂将减少1500个工作岗位，澳大利亚和新西兰将减少828个工作岗位。在重新安排全球业务的过程中，除了目前在美国、中国、拉丁美洲和韩国的业务，通用还将逐步剥离或减少那些无法获得太多利润的市场，尤其是欧洲市场。2月5日，通用汽车首席财务官DhivyaSuryadevara在一份报告中表示，与2018年相比，重组通用汽车在中国以外的国际业务可以增加约20亿美元的利润。

通用汽车三年前关闭了霍顿品牌在澳大利亚的工厂，近日正式宣布放弃霍顿品牌。这一次，澳洲百年品牌霍顿将彻底消亡。我宁愿多等一会儿也不愿意开霍顿霍顿这个牌子。品牌在澳洲人眼中的地位如何？甚至用中国人心中的五菱来形容都不够。毕竟霍顿这个以马鞍起家的品牌已经存在了一个半世纪以上，涉足汽车行业也有100多年了。

因为当时家里有一辆欧宝雅特，所以看到雅特在澳洲的路上跑就觉得很亲切，只是车标换成了狮子的标志。从那以后，我知道了霍顿这个品牌，也知道它属于通用汽车。后来在澳洲留学的时候，我报名参加了一个V8超跑赛道体验项目，就是在赛道上体验退役的V8超跑赛车。简报和理论培训结束后，教练问大家想开福特还是霍顿。

那是狮子压住地球的车吗？？？那是一辆澳大利亚本地汽车。不能出口吧？好像没有中文名字。霍顿和霍顿是澳大利亚本土汽车品牌，不做出口。霍顿的马力很好，也是澳洲人在澳洲生产的第一辆车，所以霍顿在澳洲是澳洲人非常引以为豪的“本土产业”。

霍顿在发动机、变速器、底盘方面的R&D和生产能力处于国际领先水平，拥有FII、V6、HFV6三条著名的发动机生产线。别克荣御的全铝合金发动机ALLOYTECV6由霍顿在墨尔本港最先进的发动机工厂生产。霍顿是通用汽车公司发动机和变速箱的全球供应商，其卓越的发动机系统已经装备在通用汽车家族的许多贵族汽车上，并出口到四大洲。

特别值得一提的是，霍顿的动态实力在世界四大汽车赛事之一的V8国际超级房车赛中得到了充分发挥。本次比赛的车辆基于量产车的车身，规定采用5升V8发动机，最高转速限制在7500转。大部分赛车的最大马力在620匹左右，峰值扭矩在620Nm左右，最高时速300公里，几乎接近F1的水平。霍顿的V8Touring赛车队多次获得澳大利亚V8超级巡回赛冠军，被全球车迷誉为“红色风暴”。

Horton Monaro1967年生产了公司的第一款小型车Horton Torana。同年，霍顿第10万辆出口车走向海外。1968年，霍顿推出了其HK系列车型，包括澳大利亚第一款跑车HKMonaro。1969年，第一家澳大利亚汽车安全检测中心在维多利亚正式投入运营。同年，霍顿的第二百万辆汽车下线。1974年，霍顿的第300万辆汽车下线。1978年，霍顿公司推出了其Commodore(准将)中级房车车型，代号为VBCommodore。

1981年，第400万辆霍顿下线。1983年，霍顿公司生产了第20万台发动机，共出口了25万辆霍顿汽车。1990年，霍顿的第500万辆汽车下线。1991年，VNCommodore获得了澳大利亚最受欢迎模特的称号。霍顿Commodore皮卡1992年，霍顿全面采用ABS防抱死制动系统。1993年，霍顿全面采用了安全气囊系统。

这会导致经济上的大量失业，市场会萎缩。众所周知，欧洲的汽车制造成本很高。澳洲劳动力成本高，澳洲本地市场规模有限，是成本高的主要原因。说到市场规模，汽车制造就是规模经济。如果取消本地生产线，大量员工会失业，但本地竞争会减少。澳大利亚消费者越来越倾向于购买既经济又省油的小型汽车。这导致当地出现了一批失业人员，对国家经济影响很大。

和高失业率。公认澳洲汽车制造成本高。澳洲劳动力成本高，澳洲本地市场规模有限，是成本高的主要原因。说到市场规模，汽车制造就是规模经济。澳大利亚人口只有2000万，2012年的汽车销量不到120万辆，还不到中国大陆三周的销量。然而，在澳大利亚，汽车进口关税极低。签署贸易协定的国家对非豪华车关税为0，未签署贸易协定的国家对非豪华车关税为5%。澳元在过去10年随着大宗商品的超级周期上涨，进口车在澳大利亚的竞争力很高，进一步降低了澳大利亚本土车的销量。

澳大利亚汽车市场日益萎缩。到今年10月，通用霍顿和丰田将正式关闭在澳大利亚的生产线。至此，曾经的澳洲市场三巨头福特、霍顿、丰田都将取消在澳洲的汽车生产，继续以进口的形式在澳洲市场销售。地理位置特殊的澳大利亚，曾经是汽车巨头争相投放的市场。几十年前，澳大利亚就像中国一样:相对空白的汽车市场发展潜力巨大，廉价的劳动力下隐藏着诱人的利润空间。

通用与霍顿的联姻如今，澳大利亚市场上最大的汽车品牌是通用集团旗下的霍顿汽车。同时，通用集团在澳大利亚汽车历史上影响时间最长，早在100年前，在美国市场崛起的通用汽车就开始在澳大利亚市场出口汽车。但由于第一次世界大战后两国建立了一些贸易限制，美国市场向澳大利亚出口汽车，附带出口底盘，当时，通用汽车必须为出口到澳大利亚的每辆汽车增加三个底盘。