宝马怠速时会时不时抖动吗？自动挡汽车怠速时抖动是怎么回事？偶尔，也没什么问题。而它怠速的时候，用电器的时候，比如电动窗，打开加热器电机的时候，因为耗电量增加，负载瞬间增加，所以会抖动，车子怠速的时候会间歇性的抖动，第一，汽车怠速的话，车身会晃动，可能是以下几个地方有问题:发动机积碳多，油门太脏或者油嘴积碳太多，这是最有可能导致车抖动的原因。
那是怠速时的速度和车的固有频率产生的共振现象。只需将怠速调低或调高一点，避免共振。更换发动机座垫，紧固螺栓的松紧，胎压都可以改变。可以检查一下是不是车辆油路积碳过多导致的抖动。一缸工作不正常，缸破检查，有气门间隙。请去4S，专家会为你解决。清洁油门，盆地和油路应该改善。
会导致发动机怠速抖动。当漏气的位置影响发动机的真空度时，发动机会剧烈抖动，对冷车的怠速影响较大。常见原因有:进气歧管衬垫老化导致漏气、进气歧管损坏或其他零件磨损的孔、真空管塞脱落、EGR阀破损未关好等。2.节气门和进气口有太多污垢。节气门及周围进气口积碳、污垢过多，气道截面积变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，燃烧异常。
发动机怠速运转时，每隔几秒钟就会抖动一下。最常见的原因是缺少气缸。气缸短缺的因素很多。比如点火系统，检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。如果点火系统不好，火花塞不跳，也会导致这样的故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，使冷起动混合气过稀，起动困难。
温度越低，冷启动需要的油越多，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，清洗干净。发动机零件老化。汽车抖动还和发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震系统。发动机支脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速振动。
这应该是发动机缺缸或者点火不好。建议检查点火问题，油压问题，尝试更换汽油滤清器和火花塞清洗油嘴。检查点火系统的喷油和配气结构。一:怠速抖动如果汽车怠速抖动，可能是以下几个地方出了问题:发动机积碳多，油门太脏或者油嘴积碳太多，这是最有可能导致汽车抖动的原因。汽车启动时，积碳上的燃油会被发动机吸入气缸燃烧。因为发动机可燃混合气量时高时低，冷启动时车身会抖动。
点火系统故障:这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压线、点火线圈有问题，启动车的车身就会晃动。这时候可以检查火花塞积碳是否过多，必要时可以更换新的火花塞。点火系统故障:这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压线、点火线圈有问题，启动车的车身就会晃动。这时候可以检查火花塞积碳是否过多，必要时可以更换新的火花塞。
怠速抖动的主要原因；1.车辆抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。2.当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易跑进车内。3.跑进车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩，造成冷启动后怠速抖动。
怠速振动严重一般是由于发动机缺缸、橡胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等原因造成的。解决方案；最好的办法是清洗油路，定期清洗，使用PNF原液等燃油添加剂，解决积碳带来的上述问题。燃油质量不太好或者新车初期燃油存放时间过长，导致油路中胶质成分快速增加，会不断污染新鲜燃油，导致后期没有好的燃油参与燃烧，积碳超标，国六车尤为常见。
汽车怠速抖动的原因如下:1。发动机积碳严重，汽车抖动最常见的原因是油门太脏或者喷油器积碳太多。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳并清洗干净；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况，点火系统工作不好，火花塞状态不好，也会导致这种故障。解决方法:检查火花塞积碳是否过多，更换火花塞；
解决方法:检查油压，必要时更换零件；4、发动机零件老化，汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速抖动。解决方法:更换零件。
怠速间歇抖动是正常的，很多车都会出现。总的来说和油门脏，油嘴脏，进气脏有关。一小部分原因是火花塞点火不正常，但是你的里程不多，没事。建议跑高速或者高速。如果楼主Mido能洗干净的话，洗两万多公里有点浪费。我觉得这是一个不正常的现象，因为很多车在怠速时是不会有这种间歇性抖动的。这时候可以考虑是不是因为车的发动机问题，去修理厂检查一下车。
一般是点火线圈或火花塞老化造成的，更换损坏的点火线圈或火花塞就可以了。点火线圈的检查需要用计算机读取特定的故障代码。如果对应的气缸有着火的表现，一般是点火线圈的问题。2.发动机积碳太多。在这种情况下，建议清洗发动机积碳，尤其是节气门进气口和气缸内的积碳。气缸积碳主要是活塞位置和气门座位置积碳，然后重新配节气门。
一般在800-1000转之间是正常转速。如果以这个速度下车，加油门就不抖了。你应该从调速电机开始，找一家修理店，把电机拆下来，完全拆开，做一次清洗。10块钱一瓶的清洗液就够了，然后清洗油门。可能有一些在里面。
偶尔，没问题。还有，在怠速使用电器时，比如使用电动窗、开启加热器电机时，会因为用电量的增加而瞬间增加负荷。如果继续抖，应该是油门脏了。您好，这种情况可能是油门上积碳太多造成的。我建议清理进气门上的积碳，再试一次。只要不是有规律的抖动就没问题。偶尔有一两次摇晃是正常的。发动机抖动有几个原因:1。发动机积碳严重，抖动严重的车最常见的就是喷油器油门太脏或者积碳太多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况；3.油压不稳定。如果泵的供给压力异常或进气压力传感器的错误和工作不良会引起车身抖动；4、发动机零部件老化；发动机排放积碳过多，吸收了冷启动喷油器汽油中的碳，导致冷启动混合气变稀，启动困难。怠速抖动的具体解决方法:1。发动机积碳严重。
发动机抖动有以下几个原因:1。发动机积碳严重，抖动严重的车最常见的就是油门脏或者积碳过多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况；3.油压不稳定。如果泵的供给压力异常或进气压力传感器的错误和工作不良会引起车身抖动；4、发动机零部件老化；发动机排放积碳过多，吸收了冷启动喷油器汽油中的碳，导致冷启动混合气变稀，启动困难。怠速抖动的具体解决方法:1。发动机积碳严重。
当发动机积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易撞上汽车，着陆后吸附在积碳上的汽油会被发动机吸入气缸燃烧，混合气变浓。当混合气稀稠时，会造成冷启动后怠速抖动，空气温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在对冷启动的影响越大。