马自达6二手车有什么问题？最好买二手的2008年以前的马自达6车型。这是因为2008年马自达6开始逐步降低原车价格，导致2007年11月起马自达6国产的汽车发动机坐垫、减震器等进口零配件减少，我认为马自达6at是更好的车辆，马自达6老款车型气缸室垫片普遍漏油，这并不是个例。

伊瑞低配如果是国产品牌大概1314万左右，合资品牌2万左右最低估16W左右。一...首先伊瑞轿跑是2.0L，现在价格20.38w目前除了3000没有优惠，而且已经是2011年了。车税和保险都涨了，全险全款购置税至少要23w5左右。如果加上导航和轻微的改装，会在24w以上。纵观众多品牌的车，单纯看2.0系列不会降太多，尤其是目前其他主流车的1.8排量价格。

2.....任何车都有硬核品牌。这个牌子不会大幅降价。最好的例子:君威2.0T，应该说是它的主力车，生产过2.0T世博版，2.0T豪华运动版，旗舰运动版，舒适版，精英版，但都没等大降价就停产了。现在主推2.0安吉星，豪华安吉星，旗舰安吉星，但是之前的品牌宁愿停产也不降价。

朋友们好，我是2017款阿特兹2.5运动蓝的真正车主，我是陕西Xi安MOC车主俱乐部的会员。我分享一下用车感受，仅供大家参考。马自达，可以说是日系车中的一股清流，坚持自然吸气打造蓝天技术，执着于转子发动机的研究。据说日系车中最具个性和自我坚持的车企是马自达。它的中级车阿特兹虽然销量不高，却颇受好评。阿特兹的优缺点简要评论如下:先说阿特兹的优点。

马自达的汽车永远是漂亮的，我从来没有听说过马自达丑陋的评价。细长的前部和短小精悍的尾部营造出流畅而动感的外观。搭配鲜艳的红色，运动气息恰到好处。2.驾驶愉快。马自达被称为日本的宝马。创驰蓝天科技对发动机、变速箱、底盘进行了全面优化，整车协调性非常好，充满驾驶乐趣。与运动标杆宝马3相比，可以说是势均力敌，对于一个前轮驱动来说是难能可贵的。

马自达的安全性还是很不错的，车辆本身质量很好，抗冲击能力也很强。马自达的底盘很扎实，驾驶质感很好，给人过弯的信心，充满驾驶乐趣和“一人一马”的感觉。马自达“创驰蓝天”技术，兼顾动力和燃油经济性，品质优秀，召回少；配合魂动的设计语言，车头修长，尾部短小精悍，外观十分炫酷。马自达最引以为豪的是自己的转子发动机，转速有限，动力性能平稳。它曾经有过短暂的辉煌，但不幸的是，由于寿命短，排放要求不合格，马自达停止生产转子发动机。

我认为马自达6at是更好的车辆。因为马自达的变速箱是自己公司研发的，性能很强，变速的效果也很好。理论上来说，挡位越多越平顺越好，所以我选择马自达6at，因为它更符合这个理念，开起来平顺流畅。情书8at好；因为爱信8at在硬件上奠定了降低油耗的基础，前进挡位更多，换挡更方便。

导读:爱信8at和马自达6at哪个好？为什么？理论上来说，爱信8at更好。因为爱信是世界上第一个研发出横纵八速变速箱的厂家，所以爱信的前进档更多，使得换挡更加平顺，换挡过程中发动机转速波动更小，从根本上降低了油耗。但是，理论是理论，实际经验并不完全符合理论。在6at阵营中，马自达的6at被认为是最聪明的。6at完全由日本防腐变速箱厂制造，扩大了液力变矩器的锁止范围，将液力变矩器设计在全转速范围内。

Friend这个级别的车都有电动座椅可以调节。别忘了，身高只有下车才会被注意到。开车的时候谁会看这些？看你开的是什么车就行了。哈哈。别担心。但是如果你不节省成本，就不要买日本车。牢固度太差，稍微有点影响就可能报废。它不够强壮。可以做个对比。对比一下20万元以内的日系车和其他国家同价位的车。注意用于门板的板材。

最好买二手的2008年以前的马自达6车型。这是因为2008年马自达6开始逐步降低原车价格，导致2007年11月起马自达6国产的汽车发动机坐垫、减震器等进口零配件减少。进口备件与国产备件相比，稳定性要高得多。二手马自达6，经过时间的锤炼，或多或少都会有一些通病。下面详细介绍一下二手马自达6的常见故障。马自达6的第一台二手电子加速器很容易脏。

用专门的清洁剂清洗油门，自学能力强的司机也可以选择自己清洗。马自达6老款车型气缸室垫片普遍漏油，这并不是个例，很多车都会有气缸室垫片漏油的情况。马自达6改装的液压管容易漏油，从消费者维权可以看出，当时的马自达6不缺改装液压管和消费者举报。另外，二手马自达6要谨防减震器漏油，利用减震器液压的基本原理来减振，当液压油外露时，不仅会影响汽车的舒适性，还会继续危及汽车的可靠性。